Фінансові новини
- |
- 25.09.26
- |
- 01:53
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Эксперты - о соперничестве Nabucco и "Южного потока"
10:46 14.02.2011 |
Европейские участники строительства трубопровода Nabucco предложили потенциальным поставщикам газа до конца марта дать конкретные обязательства по участию в проекте. Готовы ли эти страны обеспечить сырьем конкурента газопровода "Южный поток", который в том же регионе строит Россия?
Проектом строительства газопровода Nabucco для поставки сырья из Каспийского бассейна и с Ближнего Востока в Центральную Европу сегодня занимается консорциум компаний из шести стран - Германии, Австрии, Румынии, Болгарии, Венгрии и Турции. На этой неделе он, как сообщила британская газета Financial Times, обратился к потенциальным производителям газа, фактически предложив до конца первого квартала дать гарантии бесперебойности таких поставок в будущем.
Проектная мощность Nabucco составляет более 30 миллиардов кубометров газа в год, но до сих пор нет полной уверенности в том, что необходимые объемы в регионе будут найдены - особенно на фоне конкуренции этого проекта с российским "Южным потоком". Косвенно эти предположения подтверждает и нынешнее обращение участников Nabucco.
- Участники проекта проявляют сейчас высокую активность, - говорит руководитель аналитического отдела инвестиционной компании "ЦЕРИХ Кэпитал Менеджмент" Николай Подлевских. - Планируется начать строительство уже в 2011 году, поставки запланированы на 2017 год. Понятно, что наступает решающий момент. Поэтому неудивительно, что консорциум выступил с инициативой по предоставлению жестких обязательств по поставкам - видимо, для начала работ этого и не хватает. Переговоры со странами - потенциальными поставщиками велись уже давно и, по-видимому, в самое ближайшее время определится судьба этого проекта.
По сути, консорциум строительства газопровода Nabucco ждет ответа от трех стран, ранее участвовавших в переговорах о поставках газа и даже давших предварительное согласие на участие в проекте. Из них только две, по словам старшего аналитика инвестиционной финансовой компании "Метрополь" Александра Назарова, реально могут дать такие обязательства.
- Это Туркмения и Азербайджан, основные поставщики газа в регионе, - говорит Александр Назаров. - Третьим потенциальным поставщиком является Ирак, в частности, иракский Курдистан. Однако он наименее надежен. Мало того, что общая ситуация в Ираке остается не очень привлекательной для любого бизнеса, в том числе для такого серьезного, как добыча и транспортировка газа. Но там существуют и определенные разногласия внутри страны - между самим иракским Курдистаном и центральными властями Ирака.
С тем, что основными потенциальными поставщиками газа для Nabucco на сегодня, помимо нестабильного Ирака, являются Азербайджан и Туркмения, согласен и Николай Подлевских. Однако, по его словам, их прежние заявление об участии в проекте пока этого не гарантируют:
- Азербайджан уже давно заявлял о готовности предоставить газ в этот трубопровод. Но заявлять и гарантировать поставки - это несколько разные материи. Например, часть предполагаемых поставок из Азербайджана уже обещана Турции. Вопрос с Туркменией также имеет некую неопределенность, поскольку Россия активно лоббирует свой вариант трубопровода. В случае, если чаша весов склонится в пользу российского проекта, то Туркмения получит возможность поставлять газ через "Южный поток".
Кроме того, как отмечает Александр Назаров, у Туркмении и Азербайджана, несмотря на всю их публичную готовность давать газ для Nabucco, для таких поставок отсутствует необходимая инфраструктура:
- Они, на мой взгляд, готовы представить определенные гарантии - как по объемам, так и по цене. Однако для того, чтобы подсоединиться к Nabucco, им нужно будет построить дополнительные нитки газопроводов от своих основных месторождений. Самая большая сложность в этом - у Туркмении, которой придется строить Транскаспийский газопровод. Об этом речь идет уже давно, но конкретных шагов пока нет.
Теоретически еще одним крупным поставщиком газа для Nabucco, как считают эксперты, может стать Иран - несмотря на всю сложность отношений его нынешнего руководства с западными странами. По мнению руководителя аналитического отдела инвестиционной компании "ЦЕРИХ Кэпитал Менеджмент" Николая Подлевского, это может произойти на фоне обострения политической ситуации на Ближнем Востоке и в Северной Африке.
- Обстановка вокруг Ирана сильно меняется, - говорит аналитик. - Там возник пояс нестабильности - Египет, ряд других стран. Думаю, что могут возникнуть очень интересные расклады, в том числе, связанные и с новой линией поведения по отношению к Ирану. Нет постоянных врагов или друзей, есть постоянные интересы. А интерес здесь простой - нужно получить альтернативные пути доставки энергоносителей.
В любом случае, предполагают эксперты, участники Nabucco сделают все, чтобы обеспечить его необходимыми объемами газа, хотя экономическая эффективность этого проекта далеко не очевидна. Как, впрочем, и российского "Южного потока".
- С точки зрения стоимости газа и его транспортировки по Nabucco этот проект по экономическим показателям вряд ли может соперничать с альтернативными способами поставок газа в Европу - в частности, с поставками сжиженного газа, - говорит старший аналитик инвестиционной финансовой компании "Метрополь" Александр Назаров. - До тех пор, пока ценовая ситуация на глобальном газовом рынке серьезно не изменится, боюсь, что строительство Nabucco, как впрочем и российского "Южного потока", экономически будет необоснованно.
Тем не менее, с большой долей вероятности сегодня можно утверждать, что газопроводы Nabucco и "Южный поток" европейские страны и Россия в итоге все-таки построят. Эксперты считают, что эти проекты изначально были скорее политическими, чем экономическими.
Иван Трефилов
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг, (НКРЕКП) змінила Правила роздрібного ринку електричної енергії, посиливши захист споживачів під час відключення та відновлення електропостачання.
Україна найближчим часом отримає майже 3 млрд євро в межах Ukraine Facility. Рада ЄС схвалила восьмий регулярний транш після виконання Україною десяти цільових кроків, передбачених Планом України.
Україна досягла домовленості з донорами про встановлення стелі обороту фізичних осіб-підприємців (ФОП), до якої вони можуть працювати без реєстрації платниками податку на додану вартість (ПДВ), на максимальному рівні, дозволеному у Європейському Союзі, який складає EUR85 тис. на рік
Україна залучила $841 млн від Світового банку під гарантії уряду Канади; кошти будуть спрямовані на пенсійні видатки з бюджету.
Україна отримає від Франції нові засоби для посилення протиповітряної оборони, зокрема радари та перехоплювачі.
Ця тилова вакансія підходить для кандидатів, що не можуть
виконувати бойові завдання у звʼязку із віком чи станом здоровʼя.
У четвер, 24 вересня, середня ціна на бензин марки А-95 знизилася на 1 коп. до 89,25 грн/л, на дизельне пальне - на 9 коп. до 98,41 грн/л.
Голова комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев не бачить у парламенті потенціалу ухвалити рішення про підвищення ставок податку на додану вартість (ПДВ) та акцизу для створення страхових фондів для бізнесу через відсутність необхідної підтримки цих ідей з боку самого бізнесу.
Норвегія наступного року планує виділити на підтримку України 85 млрд норвезьких крон (близько $9 млрд), заявив прем'єр-міністр країни Йонас Гар Стере.
Європейські партнери підтвердили фінансування у щонайменше 15 мільйонів доларів на придбання полімерних рукавів для зберігання зерна.
Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) через удари Росії по портах та суднах у Чорному морі погіршив прогноз зростання реального валового внутрішнього продукту України у 2026 році до 1,5%, у 2027р - до 2,5%, тоді як на початку червня цього року він оцінював його відповідно у 2,2% та 4%.
Стартап Velocys з Х'юстона запустив свій інноваційний реактор AlphaCore 800, здатний виробляти понад 127 000 літрів екологічно чистого авіапального на день.
Час заряджання розраховано на 45 хвилин, тобто вкладається у звичайний час технічного обслуговування літака між рейсами.
Виконавчий директор Acer Джейсон Чень прогнозує, що ціни на комп'ютерні комплектуючі почнуть знижуватися вже в другій половині 2027 року.
За даними Nikkei, це не просто експеримент, а частина масштабної стратегії модернізації виробництва, яка стартує у 2028 році.
Американський виробник електромобілів Lucid об'єднує зусилля з естонською платформою для замовлення поїздок Bolt задля виходу на європейський ринок роботаксі.
Європейський Союз попросив Китай добровільно скоротити експорт гібридних автомобілів у межах зусиль, спрямованих на недопущення торговельної війни.
Китайський автовиробник BYD у довгостроковій перспективі планує відкрити чотири заводи в Європі, щоб відповідати новим вимогам щодо локалізації виробництва та залучити більше клієнтів.