Президент Беларуси Александр Лукашенко, политическая риторика которого в последнее время ориентируется на европейские ценности, не дождавшись реальных инициатив от Киева, чтобы реализовать планы по сокращению влияния российских энергоресурсов на рынке, вчера отправился с визитом в Азербайджан. Об этом сообщил председатель Палаты представителей парламента Беларуси Владимир Андрейченко. В Баку господин Лукашенко намерен обсудить перспективы транспортировки каспийской нефти по маршруту «Одесса-Броды» и, таким образом, выяснить перспективность планов Минска по присоединению к этому трубопроводу.

Председатель комиссии парламента Азербайджана по международным отношениям и межпарламентским связям Самед Сеидов отметил, что визит господина Лукашенко является «большой честью» для Баку. «Беларусь является стратегическим партнером Азербайджана по многим направлениям. Мы можем не только развивать взаимоотношения, но и показывать пример другим государствам, как развивать экономику»,- сказал господин Сеидов.

Азербайджанский посол в Минске Али Нагиев не исключил, что в ходе встречи Александра Лукашенко с президентом страны Ильхамом Алиевым будет обсуждаться вопрос сотрудничества в энергетической сфере. «Азербайджан открыт для такого сотрудничества и готов участвовать в различных проектах, в частности, таком как «Одесса-Броды». Но те государства, которые заинтересованы в этом, должны сделать свой выбор»,- сказал азербайджанский дипломат.

Инициатива по присоединению Минска к «Одесса-Броды» была озвучена при президенте Викторе Ющенко. Александр Лукашенко положительно оценил предложение своего украинского коллеги и признался, что белорусская сторона с интересом принялась изучать предложения Киева. Однако впоследствии в Украине усилилось политическое противостояние между Виктором Ющенко и премьером Юлией Тимошенко, которые по-разному смотрели на стратегию сотрудничества с Азербайджаном по поставкам нефти для «Одесса-Броды» и на условия транспортировки каспийской нефти по этому маршруту на европейские рынки. Президент Украины Виктор Янукович после прихода к власти в феврале с. г. уже успел встретиться с Александром Лукашенко. Однако тема «Одесса-Броды» не стала приоритетом в их переговорах. Аверсное использование этого трубопровода противоречит интересам Кремля. Поэтому эксперты сомневаются, что нынешний глава украинского государства, зарекомендовавший себя как пророссийский политик, сделает этот вопрос одним из приоритетов своей деятельности. Хотя проблема с Баку по поставкам сырья для «Одесса-Броды» была решена на политическом уровне еще два года назад.

Вряд ли Азербайджану удастся реанимировать при поддержке Киева в ближайшие годы также идею по строительству газопровода «Белый поток», альтернативного газопроводу Nabucco, инициатором которой выступила премьер Юлия Тимошенко.

Окружение Виктора Януковича никогда не скрывало своего скептического отношения к проекту по транспортировке газа из азербайджанского месторождения Шах-Дениз через Грузию по дну Черного моря в Украину и в страны ЕС.

Но это не мешает Госнефтекомпании Азербайджана продолжать сейчас переговоры о строительстве «Белого потока» для расширения поставок собственного газа в европейском направлении. Об этом сообщил глава представительства ГНКАР в Австрии Гюльмирз Джавадов. «Несмотря на то что большое внимание уделяется проекту Nabucco, все остальные проекты также рассматриваются с не меньшим интересом, и все они на повестке дня. Позиция Азербайджана в этом вопросе является открытой. Страна готова сотрудничать со всеми с учетом собственных интересов, в том числе коммерческих»,- отметил господин Джавадов.

Причину активности ГНКАР в отношении «Белого потока» «і» прояснил Роберто Пирани, глава британской White Stream Pipeline Company. Господин Пирани рассказал, что изначально маршрут «Белого потока», который очень часто называли украинским, предполагал строительство трубопровода по дну Черного моря из Батуми в Украину и в страны ЕС. Но потом маршрут проекта изменился. «Газопровод «Белый поток» должен работать на трубопроводные поставки азербайджанского газа по Черному морю от грузинского порта Супса до румынского порта Констанца и далее - в другие страны ЕС. Для доставки азербайджанского газа до Супсы понадобится трубопровод от бакинского терминала Сангачал. Недавно мы приступили к изучению возможности функционирования такого газопровода»,- сообщил господин Пирани.

Глава британской White Stream Pipeline Company отметил, что, поскольку основной маршрут «Белого потока» уже не проходит через Украину, реализация этого проекта никак не зависит от развития событий в Украине. Тем не менее господин Пирани не исключает возможного использования украинского маршрута в будущем. «Мы оставляем украинский маршрут в качестве открытого варианта в будущем, когда будут введены дополнительные ветви морского трубопровода»,- сказал глава White Stream Pipeline. По словам господина Пирани, «Белый поток» может предусматривать поставку газа в Украину через Румынию без необходимого строительства трубопровода в Крыму. Это позволит диверсифицировать поставки газа украинским потребителям.

Что же касается перспектив использования Одесса - Броды в режиме аверса, то реализации этой идеи мешают не только политические факторы в нашей стране. Украина ждет, когда Польша достроит ветку Броды - Плоцк, чтобы транспортировать в европейские страны каспийскую нефть.

Но, если с достройкой не сложится, Киев сможет реанимировать договоренность с Минском о создании маршрута Одесса (порт Южный) - Вентспилс, чтобы обеспечить поставку нефти в Беларусь, Литву, Латвию и в другие страны ЕС с выходом к Балтике. Для этого Киеву понадобится реверсировать одну из двух ниток нефтепровода «Дружба» на участке Броды - Мозырь, а Минску выделить около $200 млн. на строительство перемычки Бобовичи - Костюковичи.

А если Украина откажется сотрудничать с Беларусью, то вообще рискует потерять свои транзитные позиции в обеспечении энергетической безопасности ЕС, в страны которого увеличиваются поставки нефти со всех направлений, кроме восточноевропейского. Также от услуг по транзиту энергоносителей через Украину вскоре может отказаться и Россия, власти которой в соответствии с принятой «Энергетической стратегией до 2020 г.» активно занимаются строительством обходных трубопроводов.

Светлана ДОЛИНЧУК