Фінансові новини
- |
- 25.09.26
- |
- 01:53
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Продукти можуть подорожчати на 5%: що відбувається після ударів по складах
08:40 14.08.2026 |
Після серії російських ударів по логістичних центрах мережі повертають товари завдяки новим маршрутам та потужностям. Чи готові компанії до можливих нових атак і чи будуть товари в магазинах?
5 серпня Росія за одну ніч вдарила по п'ятьох розподільчих центрах продуктового ритейлу в Київському регіоні. Кілька прямих влучань зупинили хаб Novus площею 50 тис. кв. м, через який проходив основний товаропотік мережі. Ще чотири центри Fozzy Group забезпечували продуктами "Сільпо" та "Фору".
У вихідні в окремих магазинах почали зникати товари. Покупці скаржилися в соцмережах на порожні ящики з-під овочів та фруктів. Біля ящиків Novus поставив таблички з написами, що товар знищила Росія. "Сільпо" попереджало про затримку окремих поставок після удару по логістичній інфраструктурі.
Полиці були порожніми кілька днів. ЕП з'ясувала, як ритейл замінює роботу складів, скільки це коштує і як швидко товари зʼявлятимуться після нових атак.
Склад розібрали на сотні маршрутів
До серпневої атаки сектор уже зазнавав збитків. Мережа "АТБ" за час великої війни втратила понад 110 тис. кв. м складських площ. Свої збитки в компанії оцінили 15 млрд грн: втрачені тільки у 2026 році товари коштували 728 млн грн.
Novus розподілив роботу свого головного хаба між постачальниками, магазинами та орендованими складами. Частина товару тепер їде напряму в супермаркети. Мережа залучає локальних виробників і шукає майданчики з температурними зонами. Холодильні площі стали головним викликом, кажуть у мережі.
Частину роботи з центрального складу перенесли в магазини. Операції, які були автоматизовані в хабі, працівники торгових залів виконують вручну.
"АТБ" перебудував логістичну схему ще після попередніх ударів. Товарні групи рознесли між центрами, тож один магазин отримує їх кількома машинами та різними шляхами. Резервних маршрутів потребують 40% поставок.
"Працює так звана розпорошена логістика", - пояснили в компанії. Втрата одного складу позбавляла оперативних поставок 300 магазинів.
Попри атаки, великі розподільчі центри все одно потрібні галузі через швидкість обробки товарів, автоматизацію та низьку собівартість, вважає голова Асоціації ритейлерів Андрій Жук. На його думку, основні хаби доповнять регіональними.
Таку модель розбудовує Novus. "Модель одного великого логістичного центру, яка ефективна в мирний час, в умовах війни створює надмірну концентрацію ризику. Ми вимушені рухатися до більш розподіленої моделі - мережі логістичних вузлів, які можуть частково замінювати один одного", - розповіли в мережі.
Чи вистачить складів
Постраждалі 5 серпня обʼєкти доведеться заміщувати передусім на Київщині, де вільних великих складів майже не залишилося. За даними Expandia, у першому півріччі 2026 року вакантність там становила 2,5%. На ринку були переважно блоки по 1 тис. кв. м, тоді як приміщень площею від 10 тис. кв. м не було взагалі.
Директорка компанії UTG Євгенія Локтіонова оцінила втрати після останньої серії ударів 400 тис. кв. м, з яких 80-100 тис. кв. м припадають на дефіцитні холодильні склади. "Швидко замістити вільними потужностями вдасться 20-30% від втраченого обсягу, ринок увійшов у фазу критичного дефіциту", - сказала вона.
Співвласник компанії з управління комерційною нерухомістю RetailPro Артем Ретін наголошує, що консолідованої оцінки ринку немає. Можливість заміщення сухих складів регіональними, прямими поставками і перерозподілом товарів він оцінив 60-80%. З холодильними площами складніше, бо це спеціалізована інфраструктура, яку неможливо швидко замінити звичайним складом.
Прем'єр-міністр Сергій Корецький доручив Мінекономіки, АРМА і ФДМ шукати серед державних приміщень резерв для розосередження товарів. АРМА перевіряє 250 тис. кв. м арештованих площ і проінвентаризувала 60 тис. кв. м. Фонд знайшов на балансах держпідприємств ще кілька сотень тисяч квадратних метрів.

Опитані ЕП мережі наразі не отримали державних приміщень. Ритейлери чекають на перелік об'єктів, а Novus попереджає, що більшості з них бракує температурних зон, вентиляції та захисту від вологи. Компанія орендує готові комерційні площі.
Перебудова постачань - це більші витрати. Створення розпорошеної логістики "АТБ" збільшило її видатки на 75%, а витрати на пальне - на 50%. Novus теж витрачає більше через прямі поставки та оренду кількох майданчиків. Компанія покриває різницю власним коштом і визнає, що цей ресурс не безмежний.
Повна полиця коштує дорожче
В "АТБ" повідомили, що зберегли асортимент і не мають дефіциту, хоча подекуди виникають невеликі затримки. Novus уже перевів на нові схеми понад дві третини асортименту товарів першої необхідності. У перші дні перебої зачепили молочну та заморожену продукцію, свіжі овочі, фрукти й бакалію.
Fozzy Group не назвав частку товаропотоку, що проходила через чотири пошкоджені центри мережі, але визнав тимчасову нестачу окремих товарів. "Втрати, яких ми зазнали, значні. Найважчою для нас стала загибель наших колег. Вагомими є й матеріальні збитки", - повідомили в компанії.
За словами голови Асоціації ритейлерів, найбільш залежні від безперебійної логістики молочна продукція, м'ясо, риба, овочі, фрукти, охолоджені напівфабрикати. Навіть коротка затримка швидко звужує вибір. У Novus кажуть, що тимчасово відсутній товар може замінити продукція іншого бренду.
Жук вважає, що останні удари не спричинили подорожчання. Мережі конкурують і частину втрат не закладають у ціни. З ним погоджується виконавча директорка громадської спілки "Український фуд-ритейл-альянс" Наталя Петрівська.
"Враховуючи, що обстріли мають перманентний характер і зачіпають учасників ринку з різною періодичністю, усі налаштовані надати споживачу ринкову та конкурентну роздрібну пропозицію щодо вартості товарів", - каже вона.
"АТБ", Novus і Fozzy Group не повідомили, яку частку витрат перекладуть на споживачів. Водночас Ретін очікує зростання витрат на зберігання та доставку на 10-15%, що збільшить ціни на 1-5%. Прямі поставки в обхід розподільчих центрів можуть підвищити витрати на окремих маршрутах у два-три рази.
Локтіонова очікує подорожчання логістики на 15-25% для сухих товарів і на 35-50% для охолоджених, а ціни підвищаться на 3-5% та 7-12% відповідно. Утім, учасники ринку не очікують загальнонаціонального дефіциту продуктів.
"Локальне скорочення асортименту може перерости в тривалу відсутність окремих товарів лише за гіршого сценарію: якщо одночасно будуть втрачені кілька ключових логістичних вузлів, виникнуть проблеми з транспортом або постачальниками", - сказав Жук. Тим не менш, повторна аналогічна атака вичерпає резерви міцності українського ритейлу, попередила Локтіонова.
Відновлення логістичних ланцюгів після втрати нових великих центрів триватиме два-чотири тижні, вважає вона. Найпомітнішими будуть перебої зі свіжими та ультрасвіжими продуктами через нестачу холодильних складів.
Ретін оцінює наслідки ймовірних повторних атак стриманіше. За його словами, перебої з молочною продукцією та замороженими товарами можуть тривати кілька днів, проте втрата кількох складів не спричинить системного дефіциту.
Такий ризик виникне, якщо удари зупинять кілька великих центрів однієї мережі або регіону і пошкодять транспортну й енергетичну інфраструктуру. "Критичною є не втрата складу, а порушення кількох ланок ланцюга постачання", - сказав він.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг, (НКРЕКП) змінила Правила роздрібного ринку електричної енергії, посиливши захист споживачів під час відключення та відновлення електропостачання.
Україна найближчим часом отримає майже 3 млрд євро в межах Ukraine Facility. Рада ЄС схвалила восьмий регулярний транш після виконання Україною десяти цільових кроків, передбачених Планом України.
Україна досягла домовленості з донорами про встановлення стелі обороту фізичних осіб-підприємців (ФОП), до якої вони можуть працювати без реєстрації платниками податку на додану вартість (ПДВ), на максимальному рівні, дозволеному у Європейському Союзі, який складає EUR85 тис. на рік
Україна залучила $841 млн від Світового банку під гарантії уряду Канади; кошти будуть спрямовані на пенсійні видатки з бюджету.
Україна отримає від Франції нові засоби для посилення протиповітряної оборони, зокрема радари та перехоплювачі.
Ця тилова вакансія підходить для кандидатів, що не можуть
виконувати бойові завдання у звʼязку із віком чи станом здоровʼя.
У четвер, 24 вересня, середня ціна на бензин марки А-95 знизилася на 1 коп. до 89,25 грн/л, на дизельне пальне - на 9 коп. до 98,41 грн/л.
Голова комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев не бачить у парламенті потенціалу ухвалити рішення про підвищення ставок податку на додану вартість (ПДВ) та акцизу для створення страхових фондів для бізнесу через відсутність необхідної підтримки цих ідей з боку самого бізнесу.
Норвегія наступного року планує виділити на підтримку України 85 млрд норвезьких крон (близько $9 млрд), заявив прем'єр-міністр країни Йонас Гар Стере.
Європейські партнери підтвердили фінансування у щонайменше 15 мільйонів доларів на придбання полімерних рукавів для зберігання зерна.
Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) через удари Росії по портах та суднах у Чорному морі погіршив прогноз зростання реального валового внутрішнього продукту України у 2026 році до 1,5%, у 2027р - до 2,5%, тоді як на початку червня цього року він оцінював його відповідно у 2,2% та 4%.
Стартап Velocys з Х'юстона запустив свій інноваційний реактор AlphaCore 800, здатний виробляти понад 127 000 літрів екологічно чистого авіапального на день.
Час заряджання розраховано на 45 хвилин, тобто вкладається у звичайний час технічного обслуговування літака між рейсами.
Виконавчий директор Acer Джейсон Чень прогнозує, що ціни на комп'ютерні комплектуючі почнуть знижуватися вже в другій половині 2027 року.
За даними Nikkei, це не просто експеримент, а частина масштабної стратегії модернізації виробництва, яка стартує у 2028 році.
Американський виробник електромобілів Lucid об'єднує зусилля з естонською платформою для замовлення поїздок Bolt задля виходу на європейський ринок роботаксі.
Європейський Союз попросив Китай добровільно скоротити експорт гібридних автомобілів у межах зусиль, спрямованих на недопущення торговельної війни.
Китайський автовиробник BYD у довгостроковій перспективі планує відкрити чотири заводи в Європі, щоб відповідати новим вимогам щодо локалізації виробництва та залучити більше клієнтів.