Реєстрації нових легкових авто в Україні у вересні поточного року зросли на 67% порівняно з вереснем 2022 року - до 5,7 тис. од., що на 2% нижче за показник серпня поточного року, повідомив "Укравтопром" у телеграм-каналі.

За даними асоціації, першість на ринку продовжує утримувати Toyota зі зростанням реєстрацій до вересня минулого року на 43% - до 960 од., другий результат у Volkswagen - 653 авто (утричі більше), а на третє місце вийшов BMW - 492 од. (+97% до вересня-2022).

Четверту позицію посіла Skoda - 464 од. (+49%), тоді як Renault змістився на п'яту сходинку - 447 од. (+185%).

Титул бестселера вересня дістався Renault Duster - 407 реєстрацій.

"Укравтопром" констатує, що за січень-вересень 2023 року українці придбали 43,9 тис. нових легкових авто, що на 58% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Зі свого боку інформаційно-аналітична група AUTO-Consulting на своєму сайті повідомляє, що у вересні дилерам вдалося реалізувати 6,164 тис. авто (на 11 авто більше, ніж у серпні), а порівняно з вереснем 2022 року ринок зріс на 72%.

"Загальний тренд перших трьох кварталів - +60%. Дилерам уже вдалося перевищити весь минулорічний показник продажу і вийти на 46,9 тис. нових автомобілів за підсумками 9 місяців", - констатують експерти.

П'ятірка брендів-лідерів у AUTO-Consulting аналогічна, при цьому наголошується, що Toyota втримала лідерство навіть за умови зниження продажу на 13%, а Volkswagen багато додає продаж електромобілів бренду з китайського ринку.

"А ось нова логістика поки що важко дається Renault. У вересні дилери французів втратили ще 11% порівняно з серпнем і тепер уже на п'ятому місці", - констатують аналітики групи.

Вони також відзначають успіх Mazda, яка з новим модельним рядом додає в продажі щомісяця, і у вересні з приростом на 42% обійшла шістьох конкурентів, посівши шосту сходинку рейтингу. Крім того, в десятку популярних брендів за рахунок стратегії імпорту повернулася Mitsubishi (у серпні-2023 - 14 місце).

AUTO-Consulting зазначає, що у вересні закінчився тренд стрімкого зростання преміального сегмента на українському ринку, і почав зростати середній сегмент.

Водночас бюджетний сегмент "залишився лише в епізодичному продажі залишків минулих років і повністю перемістився на ринок старих автомобілів".

"Не зрозумів український споживач і подорожчання китайських автомобілів окремих брендів. Але з кожним місяцем дедалі більше поглядає на "електрички" з Китаю", - наголошується в повідомленні.

Як повідомлялося, за даними "Укравтопрому", 2022 року українці зареєстрували 37,9 тис. нових легкових автомобілів - на 63% менше, ніж роком раніше, а за даними AUTO-Consulting продаж скоротився на 61,5% - до 40,08 тис. од.