Верховная Рада создала Государственный дорожный фонд в составе специального фонда государственного бюджета для финансирования дорожного хозяйства.

За принятие соответствующего законопроекта №4014а во втором чтении и в целом проголосовали 248 депутатов при минимально необходимых 226, передают Українські Новини.

Одновременно с проектом №4014а подготовлен отдельный проект №4015а "О внесении изменений в Бюджетный кодекс Украины относительно усовершенствования механизма финансирования дорожной отрасли".

За принятие законопроекта №4015а во втором чтении и в целом проголосовали 235 депутатов при минимально необходимых 226.

Согласно ему, перечень объектов строительства, реконструкции, капитального и текущего среднего ремонта автомобильных дорог общего пользования государственного значения с указанием объемов бюджетных средств для финансового обеспечения таких объектов утверждается Кабинетом Министров по согласованию с комитетом Рады по вопросам бюджета.

Законопроект обеспечивает финансирование работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автодорог общего пользования в соответствии с научно обоснованными потребностями путем выделения источников финансирования дорожного хозяйства в отдельный Государственный дорожный фонд в составе спецфонда госбюджета, а также создание дополнительных источников финансирования дорожного хозяйства.

Также в финансирование этого фонда входят средства спецфонда госбюджета, полученные путем привлечения государством или под госгарантии кредитов от банков, иностранных государств и международных финансовых организаций на развитие сети и содержание автомобильных дорог общего пользования; средства от платы за проезд по платным автомобильным дорогам общего пользования государственного значения и другие поступления, предусмотренные госбюджетом.

Законопроект также учитывает перспективную передачу автомобильных дорог общего пользования местного значения в управление Совета министров Крыма, областных и Севастопольской городской государственных администраций и предусматривает соответствующую субвенцию на финансирование строительства, реконструкции, ремонта и содержания таких автомобильных дорог.

Финансирование Дорожного спецфонда формируется из акцизного налога: с произведенных в Украине и ввезенных на ее таможенную территорию подакцизных нефтепродуктов и транспортных средств; ввозной пошлины на нефтепродукты и транспортные средства и шины к ним; платы за проезд по автомобильным дорогам транспортных средств и других самоходных машин и механизмов, весовые или габаритные параметры которых превышают нормативные; концессионных платежей за передачу автомобильных дорог общего пользования государственного значения в концессию.

С целью недопущения разбалансирования общего фонда госбюджета было принято отсрочить вступление в силу закона №4015а с 2017 на 2018 год и предусмотреть переходной период наполнения фонда, установив, что его наполнение за счет акцизных налогов и ввозной пошлины засчитываются в 2018 году - 50 %, в 2019 году - 75% и с 2020 года - 100%.

60% средств государственного дорожного фонда направляются на финансирование строительства, реконструкции, ремонт и содержание автодорог общего пользования госзначения, 35% - на финансирование строительства, реконструкцию, ремонт и содержание автодорог общего пользования местного значения, 5% - на финансирование безопасности дорожного движения, согласно государственным программам.

Как сообщали Українські Новини, премьер-министр Владимир Гройсман отмечает необходимость создания специализированного государственного Дорожного фонда для финансирования автодорожной отрасли в 2017году.