В последние месяцы основная бизнес-активность сместилась в Макеевку, где меньше сосредоточено военизированных формирований. Бум переживает отрасль автоперевозок - спрос на поездки увеличился в разы по сравнению с мирным периодом. Необходимость оформлять пенсии, регистрировать детей и выполнять другие формальности, невозможные на непризнанной территории, обусловили рост этого сектора. Запущены и электрички, правда, сообщение не слишком развернуто - Иловайск, Ясиноватая, Луганск - вот, пожалуй, и все населенные пункты, куда можно доехать железнодорожным транспортом.

Система налогообложения предельно проста. Весь «налоговый кодекс» республики умещается на нескольких страницах. Упрощенная система разделяет плательщиков на три группы. Первая - только субъекты, осуществляющие пассажирские перевозки с максимальной выручкой в 10 млн гривен в год. Налог - 170-510 гривен в месяц, расчетно-кассовые аппараты не требуются.

Вторая - субъекты, торгующие на рынках, с них взимается фиксированный налог в 150 гривен/месяц. Есть ограничения по цене товаров и услуг - 1000 гривен и 300 гривен соответственно. Максимальная выручка - 10 млн гривен/год.

Третья группа - все субъекты, за исключением занятых в топливном, алкогольном и табачном, фармацевтическом секторах, а также риелторы. Максимальная выручка для данной группы - 10 млн гривен/год. Субъекты на этой системе уплачивают 2,5% от оборота в месяц, обязательно использование расчетно-кассовых аппаратов.

Общая система налогообложения предусматривает налог на прибыль в размере 20% и подоходный налог в 13%.

Неформальные платежи не установлены и оговариваются отдельно в каждом конкретном случае. Иногда предпринимателям выдают гарантийное письмо, что они находятся под защитой.

Forbes вспомнил 15 украинских компаний, по-разному поступивших в этих условиях.