Ввоз в Украину автотранспортных средств (новых и подержанных) в 2014 году составил 146,5 тыс. ед., таможенная стоимость которых превысила $1,6млрд грн, информирует ассоциация "Укравтопром".

Таким образом, констатируется в сообщении ассоциации в четверг, количество ввезенного автотранспорта сократилось более чем вдвое по сравнению с 2013 годом, а в денежном выражении импорт автотранспортных средств сократился на 60%.

При этом в ассоциации напомнили, что общий импорт товаров в 2014 году сократился на 28% к предыдущему году.

Легковые автомобили в общем объеме ввоза в Украину автотранспорта заняли 43%, или 62,6 тыс. ед., что на 64% меньше, чем ввезенных в 2013 году, при этом в денежном выражении сокращение импорта составило 64% - до $1,2 млрд.

В общем объеме импорта легковых авто на долю подержанных пришлось только 7%.

Больше всего легковых авто ввезено в Украину из Японии - 11,751 тыс. или 19% годового импорта, на сумму $301 млн, на втором месте Германия, из которой ввезено 6,165 тыс. авто на сумму $188 млн. Третье место у Кореи с показателем 5,507 тыс. ввезенных автомобилей на $18,2 млн.

В пятерку стран-лидеров по поставкам легковых авто вошли также США и Россия с результатами 4,184 тыс. и 4,072 тыс. авто соответственно.

На долю коммерческих автомобилей в общем автоиморте прошлого года пришлось 56% (82,7 тыс.ед.), стоимость которых составила $419 млн. По сравнению с 2013 годом импорт этих авто уменьшился на 34% или 43 тыс. ед., при этом 80% импорта коммерческих авто обеспечили Германия, Франция и Италия.

В том числе из Германии ввезено 38,13 тыс. авто на сумму $165,1 млн, из Франции - 23,082 тыс. авто на $76,3 млн, из Италии - 6,392 тыс. на $23,7 млн.

При этом доля новых авто в общем объеме импорта коммерческих автомобилей составила только 4%.

Согласно сообщению, доля автобусов в общем импорте автотранспортных средств составила только 1%, при этом 86% ввезенных автобусов составила бывшая в эксплуатации техника.

Всего за минувший год в Украину ввезено 1,2 тыс. автобусов на $14,5 млн , что на 59% меньше в количественном выражении и на 68% - в стоимостном.

В этом сегменте 60% поставок обеспечила Германия - 707 автобусов на $6,3 млн, второй результат - у России (134 автобуса на $2,2 млн), третье - у Польши (54 автобуса на $0,66 млн).