Фінансові новини
- |
- 28.09.26
- |
- 10:24
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Япония просит ВТО разрешить спор с Украиной относительно автомобильных спецпошлин
10:04 27.02.2014 |
Как сообщает газета "КАПИТАЛ", вчера Япония обратилась в специальный орган по разрешению споров между членами Всемирной торговой организации (Dispute Settlement Body, DSB) с просьбой создать экспертную панель. Ее целью будет уладить конфликт между Японией и Украиной относительно специальных пошлин на импорт автомобилей, введенных Киевом в апреле 2013 г. Япония начала консультации с Украиной по автопошлинам 30 октября 2013 г.
Спорщики
Обвинение Токио в адрес Киева состояло из 11 пунктов, в том числе было отмечено нарушение Генерального соглашения по тарифам и торговле (GATT), которое лежит в основе ВТО, и соглашения самой ВТО о защитных мерах (Agreement on Safeguards).
В частности, Япония обратила внимание, что Украина, вводя пошлины, не опубликовала отчет с обоснованиями для их введения и не провела предварительные консультации с членами ВТО. Помимо этих процедурных нарушений, по мнению Токио, «Украина ввела защитные меры выше тех, которые были необходимы для предупреждения или решения серьезной проблемы».
В свою очередь Киев утверждал, что спецпошлина была вынужденной мерой для защиты украинских автопроизводителей от растущего автомобильного импорта и сокращения отечественного производства авто.
В ноябре к спору присоединились две другие пострадавшие от украинских спецпошлин стороны - Евросоюз и Россия. В частности, Брюссель наравне с Токио и Вашингтоном был первым среди членов ВТО, кто осудил украинские ограничения еще в марте прошлого года (т. е. до вступления в силу спецпошлин). Это связано с тем, что европейские страны сильнее остальных остались в накладе от этого нововведения, в особенности Германия, в 2012 г. поставившая нам 27,2 тыс. автомобилей общей стоимостью $ 645,5 млн, и Великобритания, продавшая в том же году в Украине 12,8 тыс. автомобилей на $ 288,9 млн. Поэтому переговоры Киева с Брюсселем начались сразу после введения спецпошлин. Как рассказывает генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко, в августе тогдашний премьер-министр Николай Азаров предложил европейцам поэтапное снижение спецпошлин: на 30 % в конце первого года действия, еще на 30 % - через два года, а их обнуление - через три года. Но европейцам предложение не понравилось - они не соглашались с необходимостью существования ограничений как таковых.
Экспертная панель
Как рассказал «Капиталу» уполномоченный правительства по вопросам европейской интеграции Валерий Пятницкий, японцы от украинцев подобного предложения не получали - в процессе консультаций обсуждались аргументы Киева в пользу спецпошлин, а не пути урегулирования конфликта. Как говорится в заявлении Японии, которое рассматривалось вчера на заседании DSB, после инициирования 30 октября консультаций Япония провела две встречи с Украиной - 29 ноября и 21 января. «К сожалению, этим консультациям не удалось решить спор», - говорится в заявлении. Поэтому Токио, следуя регламенту ВТО, обратился в DSB с просьбой собрать специальную экспертную панель, чтобы разрешить конфликт. По словам Пятницкого, обычно такое предложение не принимается сразу после первого внесения. Но если японцы подадут его во второй раз на следующем заседании DSB, которое пройдет 26 марта, Украина будет вынуждена согласиться на создание панели. В том, что так и случится, Пятницкий не сомневается: «Япония будет идти до конца, потому что для нее важно создать прецедент решения спора, касающегося подобных процедурных нарушений в процессе введения защитных мер».
Создание панели занимает 45 дней, после чего девять месяцев отводится на изучение ситуации, подготовку, предоставление всем сторонам
финального отчета и утверждение его. Таким образом, согласно правилам работы DSB, вердикт будет вынесен приблизительно в феврале 2015 г. Затем, если последует аппеляция, выполнения вердикта будет отложено еще на три месяца.
Однако так много времени на отмену спецпошлин может и не понадобиться. Хотя формально ограничения были введены на три года, в ВААИД полагают, что они должны быть снижены не позднее чем с 14 апреля текущего года с учетом законодательных требований по либерализации специальных мер, действие которых превышает один год. Норма о постепенной либерализации таких мер через регулярные (равные) интервалы в течение срока применения после года их действия содержится в статье Соглашения о защитных мерах ВТО и в законе Украины «О применении специальных мер в отношении импорта в Украину». Соответствующее письмо ВААИД направила в начале февраля тогдашним президенту Виктору Януковичу и и.о. премьера Сергею Арбузову. По словам Назаренко, в начале прошлой недели ассоциация получила ответ от администрации президента, в котором говорилось, что поручение изучить письмо от ВААИД и принять меры было передано в Министерство экономического развития и торговли.Однако в связи со сменой власти в конце прошлой недели дальше формального ответа процесс не пошел.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Прем'єр-міністр України Сергій Корецький заявляє, що виплати військовослужбовцям будуть здійснюватися стабільно в повній мірі.
Прем'єр-міністр України Сергій Корецький заявив, що заявлений дефіцит фінансування у $27 млрд стосується $155 млрд, про які Україна заявила на початку року, як потреба на війну, але його вже вдалося скоротити на $7 млрд завдяки знайденим внутрішнім ресурсам.
Країни-члени ЄС домовилися про умови виділення Україні коштів у розмірі 6,6 млрд євро з Європейського фонду миру.
Адвокати Петра Порошенка звернулися до Вищого антикорупційного суду з вимогою зобовʼязати НАБУ зареєструвати провадження за фактом впливу на суд і визнати Петра Порошенка потерпілим у справі заступниці керівника Офісу президента Ірини Мудрої через її тиск на суддів Верховного Суду, які розглядали позов про скасування санкцій.
Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг, (НКРЕКП) змінила Правила роздрібного ринку електричної енергії, посиливши захист споживачів під час відключення та відновлення електропостачання.
Ця тилова вакансія підходить для кандидатів, що не можуть
виконувати бойові завдання у звʼязку із віком чи станом здоровʼя.
Володимир Зеленський підписав закон про вдосконалення функціонування індустріальних парків.
Товарообіг роздрібної торгівлі в Україні за січень-серпень 2026 року збільшився на 8,8% порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Зміна порядку застосування тарифних преференцій під час митного оформлення вживаних транспортних засобів походженням з ЄС забезпечила додаткові 516 млн грн митних платежів до державного бюджету.
У п'ятницю, 25 вересня, середня ціна на бензин марки А-95 залишилася на рівні 89,25 грн/л, на дизельне пальне - зросла на 1 коп. до 98,42 грн/л.
Аптечні продажі в Україні за підсумками січня-серпня 2026 року зросли у грошовому вимірі на 15,7% порівняно з аналогічним періодом 2025 року - більш як до майже 162 млрд грн, у натуральному - знизилися на 5,86%, майже до 707,313 тис. упаково
Qualcomm представила флагманські мобільні платформи Snapdragon 8 Elite Gen 6 та потужнішу Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6. Обидві виготовляють за 2-нм техпроцесом і оснащують процесорами Oryon із частотою до 5 ГГц.
Британське дослідження "Used Electric Vehicle Durability Report", що базується на результатах щорічних технічних оглядів (MOT - обов'язковий тест придатності авто до експлуатації на дорогах Великої Британії, перевіряє підвіску, гальма, шини й вихлоп) показало: що більший пробіг у автомобіля, то сильніше електромобілі випереджають бензинові за надійністю.
Бізнес сьогодні постійно адаптується до нових умов та живе в епоху змін: економічних, безпекових і технологічних.
Стартап Velocys з Х'юстона запустив свій інноваційний реактор AlphaCore 800, здатний виробляти понад 127 000 літрів екологічно чистого авіапального на день.
Час заряджання розраховано на 45 хвилин, тобто вкладається у звичайний час технічного обслуговування літака між рейсами.
Виконавчий директор Acer Джейсон Чень прогнозує, що ціни на комп'ютерні комплектуючі почнуть знижуватися вже в другій половині 2027 року.
За даними Nikkei, це не просто експеримент, а частина масштабної стратегії модернізації виробництва, яка стартує у 2028 році.