Фінансові новини
- |
- 20.05.26
- |
- 07:36
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Как конфликт с "Мрией" скажется на рынке лизинга в Украине
11:05 07.11.2014 |

Forbes.ua
Кредитование «локомотива экономики» - агробизнеса - в Украине всегда было в приоритете у банков, в том числе с иностранным капиталом. После неплатежей 2008 года выдавать кредиты напрямую украинским бизнесменам иностранцы боялись. Компромиссной схемой работы с украинскими заемщиками стал лизинг. Но сейчас ситуация может измениться из-за нежелания агрохолдинга «Мрия» расставаться с техникой, принадлежащей кредиторам.
К началу второго полугодия 2014 года рынок лизинга в Украине превышал $59,4 млн. Такой была стоимость действующих на 1 июля 2014 года договоров. Всего, по данным Нацкомфинуслуг, за 2013 год в стране заключено лизинговых договоров на 31,5 млрд гривен. Стоимость объектов, переданных в лизинг в 2013 году - 24,8 млрд гривен.
Лизинг рассматривался финучреждениями как возможность с минимальными убытками кредитовать экономику. «Финансовый лизинг очень выгоден банкам. В отличие от кредита, при финансовом лизинге владельцем до полного выкупа имущества является лизингодатель, соответственно, это значительно уменьшает сложности в процессе возвращения предмета лизинга», - поясняет партнер юридической компании «Орум» Андрей Боровик.
Однако ситуация на рынке может измениться из-за истории с агрохолдингом «Мрия». Напомним, что уже который месяц идут разбирательства между агрохолдингом, кредиторами и лизингодателями. Речь идет о технике на сумму в $60 млн, переданную «Мрии» в лизинг европейскими компаниями. «Лизинг считался для инвесторов формой сотрудничества, наиболее устойчивой к различного рода потрясениям. Так вот, сегодня эта отрасль теряет доверие кредиторов - как национальных, так и международных. Уже сейчас чувствуется недофинансирование этой отрасли. И если ситуация не поменяется, то это повлияет уже на следующую посевную и на следующий урожай», - подчеркивает глава правления компании «Юникредит Лизинг» Лариса Чернышова.
На прошлой неделе в интервью Forbes генеральный директор «Мрии» Владимир Луговский, отвечая на вопросы относительно конфликта с лизингодателями, заявил, что техника будет возвращена кредиторам. «Да, безусловно, она будет возвращена. Это моя личная позиция и позиция компании... Дальнейшие шаги будут осуществляться в рамках действующего украинского законодательства. Со своей стороны мы сделали предложение лизингодателям, и они его рассматривают», - сказал Луговский.
Вчера лизингодатели в лице «Райффайзен», «Юникредит» и ОТП выступили с обращением к украинским органам власти с просьбой посодействовать в разрешении конфликта. По словам кредиторов, «Мрия» возвращать им технику не собирается, к компании доверия нет, а предложение относительно реструктуризации выглядит неконструктивным.
По словам генерального директора «ОТП лизинг» Андрея Павлушина, компании «Мрия» изначально предложили достаточно цивилизованный выход из ситуации. «В частности, часть техники они выкупают, а большую часть техники - порядка 80% - они нам возвращают постепенно, по мере сбора урожая, в течение осени. Эту технику мы с компанией продадим, и даже если цена продажи будет выше, чем остаточная стоимость, мы поделим прибыль. Это был достаточно честный выход из ситуации», - считает Павлушин. По его словам, переговоры продолжались до конца августа, но затем пришел новый финансовый директор, который сказал, что «Мрия» может выкупить технику течение пяти лет, без процентов, и по курсу 8 гривен за доллар. «Предоставлены были условия, на которые наша компания и другие кредиторы пойти не могли. Деньги мы заводили из-за рубежа, нам их предоставлял акционер. И нам их надо вернуть в долларах. Понятно, что по курсу 8 гривен мы доллары ну никак не купим», - сетует Павлушин.
Между тем в «Мрии» Forbes уверили, что они не отказываются от обязательств перед кредиторами и лизингодателями, а работают над реструктуризацией. «Компании удалось заранее подготовить персонал, технику, оборудование к полевым работам осенью. Мы получили сообщение о возврате техники от лизингодателей, и изучаем его законность», - сообщили в компании в ответ на запрос Forbes.
Председатель правления ОТП Банка Тамаш Хак Ковач рассказывал в интервью Forbes, что когда банк попытался вернуть технику, ему было оказано сопротивление. «Гаишник остановил на дороге шесть самосвалов - 1% от всего, что они нам должны. У ГАИ было решение, по которому эти машины находятся в розыске. Наш водитель был готов сесть в автомобиль и уехать. Но появилась охрана компании «Мрия» - оттеснила милицию, избила одного милиционера и угнала машину. Вот и вся защита прав кредитора», - отмечает Хак Ковач.
Ситуация с «Мрией» может затронуть и другие компании, которые брали технику в лизинг, ведь материнские структуры иностранных банков могут попросту закрыть лимиты для украинского рынка в случае негативного сценария в этом конфликте. «Кредиты сегодня по той цене и на тех условиях, которые сейчас существуют - почти невозможны, и могут быть реализованы нескоро. Поэтому потребность сельского хозяйства в таком финансировании, как лизинг, абсолютно подтверждена и необходима», - объясняет председатель правления Райффайзен Банка Аваль Владимир Лавренчук. Впрочем, эта неприятная ситуация заставляет их пересмотреть подходы к такому виду финансирования. «Мы до случая с этим клиентом были убеждены в том, что лизинговый инструмент является более защищенным, нежели банковский кредит в основной фонд. К сожалению, практика наших отношений с агрохолдингом «Мрия» показала, что лизинг не является защищенным», - констатирует Лавренчук.
Отметим, что проблемы с возвратом техники по лизинговым договорам появились в Украине не впервые. И в 2010-2013 годах крупные лизингодатели также сталкивались со сложностями как при возврате средств, так и самой техники.
К слову, некоторые из банков, которые выступили лизингодателями для «Мрии», по информации Forbes, могли зафиксировать убытки по этой истории еще летом. Возврат техники позволит им показать плюсы по деятельности. Однако на инвестиционной привлекательности страны никаким образом эти плюсы не скажутся - равно как и на защите прав кредитора. Сказать свое слово здесь должен Национальный банк Украины.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Що
ж так налякало багатьох правозахисників та юристів? Ми зібрали найбільш
скандальні, на думку критиків, статті, що з'явилися у новому Цивільному
кодексі.
З 15 липня 2026 року в Києві планують запровадити нові тарифи на проїзд у
комунальному громадському транспорті. Разовий квиток коштуватиме 30
гривень - майже в чотири більше, ніж зараз, повідомила пресслужба КМДА.
У межах
реформи мобілізаційної політики пропонується новий підхід до бронювання.
Відповідний законопроєкт "Про справедливе бронювання та участь у
обороні" № 15237 передбачає зміну самої концепції відстрочки.
Міністр закордонних справ Георгіос Герапетрітіс заявив, що "будь-яке
перетворення Середземного моря на театр військових дій не буде
терпітися".
Міністр оборони США Піт Гегсет заявив, що Пентагон направив своїх
військових до України, щоб навчитися застосовувати дрони на полі бою.
Питання зачаття зазвичай розглядають із фізіологічної точки зору, проте
психологічний стан також відіграє важливу роль. Стрес, тривожність,
емоційне виснаження можуть впливати на гормональний баланс і, як
наслідок, на репродуктивну функцію.
Українська бізнес-делегація відвідає Белград 19-21 травня 2026 року в
рамках візиту до Сербії віцепрем'єра України Тараса Качки, повідомила
Торгово-промислова палата України.
Падіння реального валового внутрішнього продукту (ВВП) України, яке за
оцінками Державної служби статистки, склало 0,5% за результатами першого
кварталу цього року, за результатами чотирьох місяців скоротилося до
0,2%, повідомила прем'єр-міністерка
Європейський Союз працює над тим, щоб Україна отримала індивідуальну
квоту, яка гарантуватиме їй можливість і далі експортувати сталь на
європейський ринок.
Європейський Союз пов'яже частину виплат із пакета допомоги для України
на суму 90 млрд євро із змінами в оподаткуванні посилок, яких вже
вимагає Міжнародний валютний фонд.
Ціни на нафту еталонних марок знижуються у вівторок після активного підйому за підсумками попередньої сесії.
Загальна потреба України у зовнішньому фінансуванні на 2026 - 2027 роки
становить 95 млрд доларів США, з яких 52 млрд доларів у 2026 році вже
забезпечені.
Потенційний попит на валюту за операціями, які наразі залишаються під
валютними обмеженнями, у 2026-2027 рр. може сягнути $47 млрд, свідчать
дані на сайті Національного банку України (НБУ).
Під час XVIII щорічного засідання Міжурядової Комісії ТРАСЕКА Україна
підписала угоду, яка передбачає запровадження єдиного електронного
документа для здійснення міжнародних автомобільних вантажних перевезень
територіями держав-учасниць коридору Європа - Кавказ - Азія.
Китайський автовиробник BYD Co. веде переговори з корпорацією
Stellantis NV та іншими європейськими автовиробниками щодо поглинання
недозавантажених заводів у регіоні.
Кожен користувач Windows хоча б раз у житті відчував цей специфічний
холод у грудях, коли після чергового оновлення драйверів система починає
поводитися як підліток у пубертаті: капризує, гальмує або просто
«радує» синім екраном смерті (BSOD).
Google тестує скорочений обсяг безплатного сховища для нових акаунтів
Gmail: замість звичних 15 ГБ деякі користувачі отримують лише 5 ГБ. Як
зазначає Android Authority із посиланням на звіти у Reddit, для більшого
- компанія пропонує додати і підтвердити номер телефону.
Україна розпочала розгортання власної супутникової мережі. Два перші апарати вже перебувають на орбіті.
Міністерство торгівлі США дозволило приблизно десятьом китайським
компаніям закупівлі ШІ-чипів H200 американської Nvidia Corp., пише
Reuters із посиланням на джерела.
Американська компанія Tesla повністю припинила
виробництво своїх флагманських електромобілів Model S та Model X, які
протягом 14 років були символом переходу світу до електромобільності.
Представники компаній, таких як Volkswagen, BMW і Mercedes-Benz та
постачальники галузі, зустрічаються з посадовими особами Європейського
Союзу, щоб домогтися подальшого пом'якшення запропонованих правил щодо
викидів CO2.