НАК "Нафтогаз Украины" не может согласиться на подписание нового транзитного контракта с российским Газпромом, новое соглашение должен заключить новый независимый оператор газотранспортной системы (ГТС).

Об этом в интервью ТСН.uа сказал председатель правления НАК "Нафтогаз Украины" Андрей Коболев.

"Контракт будет не с Нафтогазом, он будет с новым отделенным от Нафтогаза оператором ГТС. Пока мы от Газпрома услышали предложение продлить контракт с Нафтогазом. Мы на это согласиться не можем, поскольку это было бы нарушением обязательств", - сказал Коболев.

Он отметил, что новая компания, которая станет ядром нового оператора ГТС, должна быть сформирована до конца второго квартала 2019 года.

"В ней будут все люди и процессы, она будет работать и обеспечивать транспортировку газа. Она должна до конца года быть выделена из группы НАК "Нафтогаз Украины" и передана тому, кого определит правительство в качестве нового владельца. Туда же, в эту компанию, мгновенно должна быть передана украинская ГТС. И с 1 января (2020 года - ред.) эта компания с новым владельцем и с украинской ГТС как все единое целое должны продолжить бесперебойную эффективную работу по транспортировке газа по территории Украины", - подчеркнул Коболев.

Новый контракт на транзит газа, добавил он, будет предполагать бронирование мощностей и четкие гарантии оплаты за забронированные мощности.

"Европейское регулирование, среди прочего, также требует, чтобы контракт позволял новому оператору полностью покрывать все свои экономически обоснованные расходы. С точки зрения Украины как собственника украинской ГТС это очень важно и наиболее соответствует нашей позиции как экономической, так и нашим желаниям интегрироваться в Европейский Союз", - отметил глава НАК "Нафтогаз Украины".

Председатель правления Нафтогаза отметил, что новому оператору надо предоставить более цивилизованные права на управление ГТС, чем есть у Нафтогаза.

"Юридические основания, на которых сейчас "Нафтогаз" управляет ГТС - это советский архаизм. Это не позволит привлечь западных партнеров, это неэффективно с точки зрения корпоративного управления, это приводит ко всем тем искажениям и большому количеству финансовых проблем, которые сейчас переживает "Укртрансгаз", например. Соответственно, мы ожидаем, что сейчас пройдет тяжелый предвыборный период, и парламент в ближайшее время рассмотрит необходимое законодательство и проголосует", - надеется Коболев.