Фінансові новини
- |
- 20.05.26
- |
- 05:03
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Братья Клюевы продолжают торговать украинскими активами
08:45 21.04.2015 |
Находясь в розыске, экс-секретарю СНБО удалось продать контрольный пакет Константиновского металлургического завода. Теперь эта же участь может постичь Артемовский завод по обработке цветных металлов и «Вистек».
В апреле компания "Укрподшипник", которая опосредованно принадлежит находящемуся в розыске экс-секретарю СНБО Андрею Клюеву и его брату, внефракционному Сергею Клюеву, сократила долю в Артемовском заводе по обработке цветных металлов (АЗОЦМ) с 49 до 38%. Произошло это не в результате продажи доли акций, а после увеличения уставного капитала акционерным обществом на 30%, или на 50 млн грн., в котором компания Клюевых не приняла участия. Как выяснила "ДС", основной объем допэмиссии выкупил Вадим Шпаковский - бизнес-партнер Клюевых по АЗОЦМ и экс-глава набсовета предприятия, давно перебравшийся с семьей в Австрию, подальше от неспокойного Артемовска.
Несмотря на смену гражданства и переезд за границу, Шпаковский не первый год планомерно наращивает свое влияние в АЗОЦМ, который является единственным в Украине предприятием по производству плоского и круглого проката из меди и других цветных металлов с годовой выручкой свыше 1,5 млрд грн. Производственные мощности завода позволяют ежегодно выпускать 120 тыс. т круглого и плоского проката и 60 тыс. т медной катанки. Хотя даже в лучшие годы он не дотягивал и до пятой доли этих объемов. А после того как Россия развязала войну в Донбассе, выпуск продукции на предприятии вовсе обвалился, что привело по итогам 2014 г. к рекордным убыткам в 120 млн грн. (за 2013 г. чистая прибыль АЗОЦМ превысила 19 млн грн.).
Если в 2012 г. Вадиму Шпаковскому и его сыну Артему принадлежали 30% акций завода, то уже к 2014 г. они довели свою долю до 49%, создав паритет с Клюевыми. Это произошло после выкупа Шпаковскими 19% акций, которые принадлежали киевскому "Автотехпрому", созданному инвестиционной компанией "ITT-Инвест" Сергея Мищенко и Даниила Волынца. Источник, близкий к "ITT-Инвесту", сообщил "ДС", что инвестиционная группа не принимала участия в операционном управлении АЗОЦМ. Более того, "Укрподшипник" якобы также был лишь пассивным инвестором. "Всем там заправлял Шпаковский", - добавил второй источник "ДС", знакомый с ситуацией на предприятии.
На текущем перераспределении долей в АЗОЦМ Клюевы останавливаться не намерены. В начале апреля стало известно, что в Антимонопольный комитет поступили документы на согласование продажи Шпаковскому оставшегося у компании "Укрподшипник" пакета в Артемовском заводе по обработке цветных металлов. И это не единственная потенциальная сделка с участием одиозных братьев, входивших в ближайшее окружение Виктора Януковича. Одновременно с подачей документов по АЗОЦМ шесть фирм, не чуждых Клюевым, владеющих парками солнечных электростанций в Одесской и Николаевской областях, уже нашли себе покупателя - китайскую корпорацию CNBM International. Сейчас она ожидает разрешения украинского Антимонопольного комитета на концентрацию. Среди объектов, заинтересовавших китайцев, солнечные парки "Восход-Солар", "Нептун-Солар", "Франко-Солар", "Франко-Пиви", Дунайская СЭС-1 и Дунайская СЭС-2, которые строились в свое время близкой к Клюевым австрийской компанией Activ Solar, активы которой арестованы в Австрии.
Артемовский завод по обработке цветных металлов - не единственный актив, от которого избавляются Клюевы. Как выяснила "ДС", в середине прошлого года, уже после бегства экс-секретаря СНБО из Украины, сменился собственник Константиновского металлургического завода, крупнейшего в стране производителя калиброванного стального проката. На начало 2014 г. "Укрподшипник" владел более 66% акций этого предприятия, а уже в середине года единственным акционером завода стала зарегистрированная в Великобритании компания Surrey Dymanics, которая считается близкой к банку "Капитал" Руслана Щербаня. И судя по тому, что власти не предпринимают никаких видимых усилий, чтобы заблокировать перепродажу активов братьев Клюевых, вскоре эта же участь может постичь, например, Артемовский машиностроительный завод "Вистек" - крупнейшего в стране производителя цепей, контрольным пакетом которого пока еще владеет "Укрподшипник".
Алексей Грибановский
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Що
ж так налякало багатьох правозахисників та юристів? Ми зібрали найбільш
скандальні, на думку критиків, статті, що з'явилися у новому Цивільному
кодексі.
З 15 липня 2026 року в Києві планують запровадити нові тарифи на проїзд у
комунальному громадському транспорті. Разовий квиток коштуватиме 30
гривень - майже в чотири більше, ніж зараз, повідомила пресслужба КМДА.
У межах
реформи мобілізаційної політики пропонується новий підхід до бронювання.
Відповідний законопроєкт "Про справедливе бронювання та участь у
обороні" № 15237 передбачає зміну самої концепції відстрочки.
Міністр закордонних справ Георгіос Герапетрітіс заявив, що "будь-яке
перетворення Середземного моря на театр військових дій не буде
терпітися".
Міністр оборони США Піт Гегсет заявив, що Пентагон направив своїх
військових до України, щоб навчитися застосовувати дрони на полі бою.
Питання зачаття зазвичай розглядають із фізіологічної точки зору, проте
психологічний стан також відіграє важливу роль. Стрес, тривожність,
емоційне виснаження можуть впливати на гормональний баланс і, як
наслідок, на репродуктивну функцію.
Українська бізнес-делегація відвідає Белград 19-21 травня 2026 року в
рамках візиту до Сербії віцепрем'єра України Тараса Качки, повідомила
Торгово-промислова палата України.
Компанія Fire Point, яка виробляє далекобійні дрони FP-1, оцінюється
більш ніж у $2,5 млрд. Про це під час засідання парламентської
Тимчасової слідчої комісії заявив співвласник компанії Денис Штілерман.
Національний банк України (НБУ) застосував до ТОВ "НоваПей" (ТМ NovaPay )
заходи впливу у вигляді штрафу у розмірі 4,88 млн грн та 3,12 млн грн
за порушення вимог платіжного законодавства.
Національна комісія, що здійснює держрегулювання у сферах енергетики та
комунальних послуг (НКРЕКП), вперше з 2022 року планує підвищити тарифи
оператора газосховищ АТ "Укртрансгаз" на зберігання, закачування та
відбір природного газу, замінивши чинну модель "витрати+" на стимулююче
тарифоутворення.
У найбільших тендерах на страхування у 2025 році страхова компанія
"Перша" уклала контракт з "Енергоатом" на 167 млн грн, "ТАС" - контракт
на 142,8 млн грн з "Укрнафтою", а "ВУСО" - контракт на134 млн грн з
"Ощадбанком".
Державне агентство «ПлейСіті» анулювало ліцензію ТОВ «Фавбет Гейм Слотс»
на організацію роботи залів гральних автоматів через порушення
законодавства.
Державне агентство для регулювання азартних ігор і лотерей PlayCity
анулювало ліцензію ТОВ "Спейсикс", що здійснює діяльність під брендом
Cosmolot.
Найбільший мобільний оператор України "Київстар" поділився результатами
пілотних тестувань 5G, що проходять у трьох містах - Львові, Харкові та
Бородянці, а незабаром запрацює ще у Києві та Одесі.
Китайський автовиробник BYD Co. веде переговори з корпорацією
Stellantis NV та іншими європейськими автовиробниками щодо поглинання
недозавантажених заводів у регіоні.
Кожен користувач Windows хоча б раз у житті відчував цей специфічний
холод у грудях, коли після чергового оновлення драйверів система починає
поводитися як підліток у пубертаті: капризує, гальмує або просто
«радує» синім екраном смерті (BSOD).
Google тестує скорочений обсяг безплатного сховища для нових акаунтів
Gmail: замість звичних 15 ГБ деякі користувачі отримують лише 5 ГБ. Як
зазначає Android Authority із посиланням на звіти у Reddit, для більшого
- компанія пропонує додати і підтвердити номер телефону.
Україна розпочала розгортання власної супутникової мережі. Два перші апарати вже перебувають на орбіті.
Міністерство торгівлі США дозволило приблизно десятьом китайським
компаніям закупівлі ШІ-чипів H200 американської Nvidia Corp., пише
Reuters із посиланням на джерела.
Американська компанія Tesla повністю припинила
виробництво своїх флагманських електромобілів Model S та Model X, які
протягом 14 років були символом переходу світу до електромобільності.
Представники компаній, таких як Volkswagen, BMW і Mercedes-Benz та
постачальники галузі, зустрічаються з посадовими особами Європейського
Союзу, щоб домогтися подальшого пом'якшення запропонованих правил щодо
викидів CO2.