Фінансові новини
- |
- 02.10.26
- |
- 08:47
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
ВАБанк Бахматюка отсудил у "Сумыхимпрома" 23 млн грн
20:29 28.08.2014 |
Вчера стало известно, что 19 августа Высший хозсуд Украины отклонил кассационную жалобу государственного "Сумыхимпрома" относительно признания его кредитного договора с ВАБанком, заключенного предприятием в июне 2008 г. Соответствующее решение опубликовано в Госреестре судебных решений. Тем самым суд признал действительным кредитный договор с максимальным кредитным лимитом в 23 млн грн. Он должен был быть погашен «Сумыхимпромом» еще в сентябре 2008 г.
Не признает долг
«Сумыхимпром» пытался оспорить законность этого договора, основываясь на том, что банк насчитал ему пеню, размер которой не соответствует действующему законодательству в сфере банковской деятельности. Представитель завода также сообщил суду, что, по его мнению, процентные ставки по кредиту и его совокупная стоимость не соответствуют нормам Гражданского кодекса Украины. На основании этого «Сумыхимпром» просил суд признать кредитный договор с ВАБанком недействительным. Но Высший хозсуд не счел основания истца достаточными для аннулирования кредитных отношений.
Таким образом, ВАБанку удалось дойти до высшей судебной инстанции и там отстоять свое право на возврат заемных средств госпредприятием, контролируемым в данный момент менеджментом компании Group DF Дмитрия Фирташа. Как рассказал «Капиталу» владелец ВАБанка Олег Бахматюк, решение интенсифицировать возврат долгов «Сумыхимпрома» вызвано тем, что этот процесс искусственно затягивается. «Такая ситуация (невозврат займов. - «Капитал») выгодна предприятию и невыгодна банку. Посмотрим, удастся ли вернуть деньги», - заявил бизнесмен.
Проблемы завода
Как писал «Капитал», совокупный долг «Сумыхимпрома» перед кредиторами превышает 1,29 млрд грн. Основными залоговыми кредиторами «Сумыхимпрома» являются ВАБанк Олега Бахматюка (253,4 млн грн), Индустриалбанк Игоря Дворецкого (158,3 млн грн), государственный Укрэксимбанк (58,9 млн грн), а также финучреждения с иностранными инвестициями - Укрсоцбанк (31,7 млн грн) и Райффайзен Банк Аваль (2,8 млн грн).
Распорядитель имущества «Сумыхимпрома», адвокат, старший партнер юридической компании «Ильяшев и Партнеры» Роман Марченко, рассказал «Капиталу», что в настоящее время предприятие не в состоянии одномоментно выплатить все долги. «В июле «Сумыхимпром» был загружен на 80 % и генерировал прибыль по итогам месяца в размере 2,5 млн грн. Мы делаем все, чтобы поддерживать предприятие на плаву и сохранить целостность его имущественного комплекса. Но самостоятельно справиться с такой долговой нагрузкой завод не может - ему нужна помощь инвестора», - говорит он. Напомним, приватизация «Сумыхимпрома» этим летом была отложена Фондом госимущества из‑за вмешательства в эту процедуру структур группы «Приват». По крайней мере так объяснили отмену продажи завода в ведомстве.
Очевидно, что теперь получить новые вливания через продажу объекта «Сумыхимпром» не может. «Есть другой вариант - поиск инвестора в процедуре санации, - говорит Марченко. - Но нам пока не удалось уговорить кого‑либо из кредиторов или интересующихся заводом взять на себя долговое бремя предприятия. Всех интересует роль правительства в этом вопросе. Вряд ли инвестор захочет уплатить долги и потом столкнуться с тем, что правительство решит его продать кому‑то другому».
Олег Бахматюк, компания «Райз» которого планировала участвовать в конкурсе на покупку «Сумыхимпрома», сообщил «Капиталу», что с ним никто переговоры об инвестировании в завод не вел. Он высказал предположение, что дальнейшее затягивание процедуры уплаты долгов «Сумыхимпромом» направлено на то, чтобы получить дисконт от кредиторов. По мнению опрошенных юристов, сейчас это часто применяемая практика.
Фонд недоволен
По словам Марченко, отдавать долги «Сумыхимпром» сможет в том случае, если будет одобрен план санации предприятия, который и предполагает погашение займов. «Сейчас этот план находится у Фонда госимущества на согласовании», - рассказал адвокат. Но в ФГИ «Капиталу» сказали, что недовольны планом санации. «Это не план санации, а отписка. Мы отправили его со своими замечаниями обратно на доработку», - сказали изданию в пресс-службе ФГИ, уточнив, что план не согласован кредиторами и носит декларативный характер, ибо мероприятия по возобновлению платежеспособности предприятия рассчитаны на 17 лет.
Таким образом, утверждение процедуры оздоровления предприятия снова затягивается. Это держит комбинат в подвешенном состоянии, говорят эксперты. Пока сложившаяся ситуация выгодна одному из потенциальных владельцев - структурам Фирташа, который надеется сохранить контроль над объектом и добиться дисконта от кредиторов, которые устали ждать возврата долгов.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Європейська комісія та Україна домовилися про засоби покриття бюджетних потреб країни до кінця 2026 року.
Міністерство економіки спільно з Європейською Бізнес Асоціацією представили підприємцям оновлені механізми державної підтримки.
Міністерство економіки спільно з Європейською Бізнес Асоціацією представили підприємцям оновлені механізми державної підтримки.
Прем'єр-міністр України Сергій Корецький заявляє, що виплати військовослужбовцям будуть здійснюватися стабільно в повній мірі.
Прем'єр-міністр України Сергій Корецький заявив, що заявлений дефіцит фінансування у $27 млрд стосується $155 млрд, про які Україна заявила на початку року, як потреба на війну, але його вже вдалося скоротити на $7 млрд завдяки знайденим внутрішнім ресурсам.
Ця тилова вакансія підходить для кандидатів, що не можуть
виконувати бойові завдання у звʼязку із віком чи станом здоровʼя.
«АрселорМіттал Кривий Ріг», яке є найбільшим металургійним підприємством в Україні, оголосило, що не може відновити роботу після чотирьох ударів російських балістичних ракет.
Генеральний директор компанії Uforce, яка виробляє морські дрони «Магура», Олег Рогинський заявив, що в компанію «масово приходять» фахівці з «Формули-1».
Кабінет міністрів опрацьовує план реформи АТ «Укрзалізниці», який містить чіткий покроковий графік реалізації змін, зокрема й щодо відкриття ринку залізничних перевезень для приватних інвестицій.
Генеральний директор АТ "Укргазвидобування" Юрій Ткачук став переможцем конкурсу на посаду генерального директора АТ "НАЕК "Енергоатом". Про це міністерство економіки та довкілля України повідомило в неділю, 20 вересня.
Кабінет міністрів України затвердив у четвер, 17 вересня, нові правила роботи залізниці та вокзалів залежно від рівня повітряної загрози.
Група компаній "Автострада" призупиняє роботи на всіх об'єктах в Україні через зупинення державного фінансування капітальних видатків.
У середу, 16 вересня, відбулося засідання парламентського комітету з питань транспорту та інфраструктури, за участі уряду, на якому було розглянуто питання конфлікту між Національним банком України (НБУ) та Укрпоштою.
Anthropic заявила, що її ШІ Claude "автономно відкрив" нову ферментну систему з механізмами, які лежать в основі інструменту редагування генів CRISPR. При цьому участь науковців компанії обмежилась початковим запитом і лабораторною роботою.
У середу ввечері на наземній станції супутникового зв'язку Starlink у центральній Польщі, яка забезпечує зв'язок для регіону, зокрема для України, спалахнула пожежа, повідомив віце-прем'єр-міністр Кшиштоф Гавковський, додавши, що системи наразі працюють у штатному режимі.
У 2026 році дипфейки перетворилися з експериментальної технології на інструмент для шахрайства, крадіжки коштів, обходу KYC та створення незаконного контенту.
Мабуть, таке траплялося з багатьма. Ви встановлюєте PIN-код під час налаштування нового пристрою, але потім рідко ним користуєтеся, оскільки переважно розблоковуєте смартфон за допомогою розпізнавання обличчя або відбитка пальця.
Qualcomm представила флагманські мобільні платформи Snapdragon 8 Elite Gen 6 та потужнішу Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6. Обидві виготовляють за 2-нм техпроцесом і оснащують процесорами Oryon із частотою до 5 ГГц.
Британське дослідження "Used Electric Vehicle Durability Report", що базується на результатах щорічних технічних оглядів (MOT - обов'язковий тест придатності авто до експлуатації на дорогах Великої Британії, перевіряє підвіску, гальма, шини й вихлоп) показало: що більший пробіг у автомобіля, то сильніше електромобілі випереджають бензинові за надійністю.
Бізнес сьогодні постійно адаптується до нових умов та живе в епоху змін: економічних, безпекових і технологічних.