В корне неверная концепция - строить завод 150 000 тонн в год в одном месте. Хотел бы посмотреть на расчеты транспортных затрат по доставке такого огромного объема сырья (около 172 000 тонн). Скорее всего эти расчеты никто не делал, а прийдется - после перерезания праздничной ленточки! Там и наступит отврезление. Ответственные работники Смарта пусть объяснят, что они будут делать, если в зоне расположения завода в период заготовки сырья сложатся неблагоприятные погодные условия и сырье будет с недопустимо высокой влажностью?

Расчеты (подтвержденные 5-летней практикой заготовки и переработки соломы) показывают, что оптимальным есть завод по производству соломенных пелет производительностью 40 000 тонн в год ( два гранулятора по 3 тонны в час). Эти заводы будут иметь малый радиус доставки сырья, что благотворно отобразится на себестоимости готовой продукции. За более скромный бюджет можно построить 4-ре завода с юга на север Украины.

Это во-первых даст большую устойчивость системе от воздействия погодных условий во время заготовки сырья (где-то сухо, а где-то - затяжные дожди), а во-вторых - позволит использовать одну и ту же дорогостоящую с/х технику в период уборки последовательно с юга Украины - к центральным областям (что позволит общий период заготовки сырья увеличить на три недели минимум). Ответственные работники Смарта пусть объяснят, что они будут делать, если в зоне расположения завода в период заготовки сырья сложатся неблагоприятные погодные условия и сырье будет с недопустимо высокой влажностью?

Наверное пролетят с заготовкой годового запаса сырья - будет годовой простой очень дорогостоящего завода, или будут вынуждены завозить солому с южных регионов Украины - что еще хуже с точки зрения экономики. Далее, в винницком регионе около 200 суток в год без осадков, следовательно - суммарное количство дней пригодных для доставки сырья где-то около 170 суток. 172000тонн / 170дней = 1012 тонн в день - это то минимальное количество сырья, которое ежедневно должно поступать к месту переработки.

Если использовать только прямоугольные энергетические тюки весом по 500кг каждый, а также использовать специализированные прицепы для превозки энерготюков, то понадобиться сделать 1012тонн /12тонн=85 ходок. Т.е в сутки с благоприятными погодными условиями необходимо загрузить, доставить, измерить влажность и разгрузить 85 транспортных средств! При 8-ми часовом рабочем дне: 480минут / 85ходок = 6 минут на разгрузку одного автопоезда. Чем влагосодержание измерять и разгружать будете в 6 минут 12тонн - 24 тюка???