Фінансові новини
- |
- 20.05.26
- |
- 06:16
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
ВИНК на базе Укртатнафты не имеет шансов на успешное IPO, считают в Татнефти
14:02 01.04.2011 |
Вертикально интегрированная нефтяная компания на базе "Укрнафты" и "Укртатнафты", если и будет создана, не имеет шансов привлечь инвесторов в ходе заявленного IPO на мировых биржевых площадках, считает первый заместитель генерального директора ОАО "Татнефть" Наиль Маганов.
Он сообщил агентству "Интерфакс", что "Татнефть" как российский акционер "Укртатнафты" (Кременчугский НПЗ, Полтавская область) относится к объединению украинских компаний отрицательно. "Мы понимаем, что здесь идет попытка легализации незаконно отобранного у нас имущества. С уверенностью можно сказать, что западных инвесторов ввести в заблуждение им не удастся. Если потребуется, мы доведем до западных инвесторов истинное положение дел. Думаю, и сами биржи не будут заинтересованы в прохождении листинга компании с непонятным имуществом и криминальным прошлым", - отметил Н.Маганов.
По его словам, западные инвесторы очень щепетильны и "даже теоретически невозможно представить, что оно (IPO - ИФ) может состояться".
Топ-менеджер "Татнефти" напомнил, что в Гааге состоялось первое заседание арбитражного трибунала, который вынес решение о том, что все требования "Татнефти" по иску к Украине допустимы, и арбитражный трибунал обладает юрисдикцией для их рассмотрения. Разбирательство перешло в стадию рассмотрения дела по существу.
"Мы надеемся, что решение будет вынесено в 2012 году.
Скорее всего, будет одно заседание, потому что факт вопиющий и очевидный", - уверен Н.Маганов. При этом он подчеркнул, что в спор может вступить Республика Татарстан, права которой также были нарушены в ходе рейдерского захвата.
Он отметил, что хотя Украина не первый год обещает России разобраться с нарушением прав российских акционеров и восстановить законность, она не только не проявляет активности, но и всячески уклоняется от любых переговоров по данной теме.
Последние переговоры с украинской стороной были проведены в ходе заседания экономического комитета межгосударственной Украинско-Российской комиссии под председательством премьер-министров обеих стран Николая Азарова и Владимира Путина в октябре прошлого года. Для урегулирования спорных вопросов вокруг АО "Укртатнафта" было решено создать рабочую группу с участием Минтопэнерго и Минюстов обеих стран, правительства Татарстана, "Татнефти" и НАК "Нафтогаз Украины". "Только в марте украинская сторона согласилась организовать такую встречу.
Однако на самой встрече, состоявшейся 24 марта, со стороны Украины поступила просьба перенести обсуждение на конец апреля ", - отметил Н.Маганов.
Украинская сторона тем временем обсуждает создание вертикально интегрированной нефтегазовой компании (ВИНК) на базе АО "Укрнафта" и "Укртатнафта" и размещение около 20% ее акций на мировых биржевых площадках.
Основными акционерами "Укрнафты" являются НАК "Нафтогаз Украины" и группа компаний, связанных с акционерами Приватбанка (Днепропетровск). Менеджмент компании контролируют структуры, дружественные акционерам Приватбанка.
АО "Укртатнафта" создано в соответствии с указами президентов Украины и Татарстана в 1994 году на базе Кременчугского НПЗ. Ранее 27% акций НПЗ принадлежало ОАО "Татнефть" и близким к нему структурам, еще 28,8% - министерству имущества Татарстана. В результате судебных разбирательств доля татарстанских акционеров в АО практически обнулена, а на предприятии появились новые акционеры - связанные с группой "Приват".
До ноября 2009 года 28,8% акций находились на казначейском счете "Укртатнафты" и ожидали продажи, первоочередное право на которую имели действующие акционеры. В то же время официально информация о судьбе этих акций так и не была раскрыта.
В 2008 году "Татнефть" начала судебное разбирательство в международном арбитраже против Украины на основании соглашения между правительством РФ и кабинетом министров Украины "О поощрении и взаимной защите инвестиций" от 27 ноября 1998 года. Компания обратилась в специальный международный арбитраж, созданный в соответствии с регламентом ЮНСИТРАЛ, с иском о признании нарушения Украиной российско-украинского соглашения и требованием к Украине возвратить законное руководство АО "Укртатнафта" и выплатить компенсацию в размере не менее $2,4 млрд.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Що
ж так налякало багатьох правозахисників та юристів? Ми зібрали найбільш
скандальні, на думку критиків, статті, що з'явилися у новому Цивільному
кодексі.
З 15 липня 2026 року в Києві планують запровадити нові тарифи на проїзд у
комунальному громадському транспорті. Разовий квиток коштуватиме 30
гривень - майже в чотири більше, ніж зараз, повідомила пресслужба КМДА.
У межах
реформи мобілізаційної політики пропонується новий підхід до бронювання.
Відповідний законопроєкт "Про справедливе бронювання та участь у
обороні" № 15237 передбачає зміну самої концепції відстрочки.
Міністр закордонних справ Георгіос Герапетрітіс заявив, що "будь-яке
перетворення Середземного моря на театр військових дій не буде
терпітися".
Міністр оборони США Піт Гегсет заявив, що Пентагон направив своїх
військових до України, щоб навчитися застосовувати дрони на полі бою.
Питання зачаття зазвичай розглядають із фізіологічної точки зору, проте
психологічний стан також відіграє важливу роль. Стрес, тривожність,
емоційне виснаження можуть впливати на гормональний баланс і, як
наслідок, на репродуктивну функцію.
Українська бізнес-делегація відвідає Белград 19-21 травня 2026 року в
рамках візиту до Сербії віцепрем'єра України Тараса Качки, повідомила
Торгово-промислова палата України.
Компанія Fire Point, яка виробляє далекобійні дрони FP-1, оцінюється
більш ніж у $2,5 млрд. Про це під час засідання парламентської
Тимчасової слідчої комісії заявив співвласник компанії Денис Штілерман.
Національний банк України (НБУ) застосував до ТОВ "НоваПей" (ТМ NovaPay )
заходи впливу у вигляді штрафу у розмірі 4,88 млн грн та 3,12 млн грн
за порушення вимог платіжного законодавства.
Національна комісія, що здійснює держрегулювання у сферах енергетики та
комунальних послуг (НКРЕКП), вперше з 2022 року планує підвищити тарифи
оператора газосховищ АТ "Укртрансгаз" на зберігання, закачування та
відбір природного газу, замінивши чинну модель "витрати+" на стимулююче
тарифоутворення.
У найбільших тендерах на страхування у 2025 році страхова компанія
"Перша" уклала контракт з "Енергоатом" на 167 млн грн, "ТАС" - контракт
на 142,8 млн грн з "Укрнафтою", а "ВУСО" - контракт на134 млн грн з
"Ощадбанком".
Державне агентство «ПлейСіті» анулювало ліцензію ТОВ «Фавбет Гейм Слотс»
на організацію роботи залів гральних автоматів через порушення
законодавства.
Державне агентство для регулювання азартних ігор і лотерей PlayCity
анулювало ліцензію ТОВ "Спейсикс", що здійснює діяльність під брендом
Cosmolot.
Найбільший мобільний оператор України "Київстар" поділився результатами
пілотних тестувань 5G, що проходять у трьох містах - Львові, Харкові та
Бородянці, а незабаром запрацює ще у Києві та Одесі.
Китайський автовиробник BYD Co. веде переговори з корпорацією
Stellantis NV та іншими європейськими автовиробниками щодо поглинання
недозавантажених заводів у регіоні.
Кожен користувач Windows хоча б раз у житті відчував цей специфічний
холод у грудях, коли після чергового оновлення драйверів система починає
поводитися як підліток у пубертаті: капризує, гальмує або просто
«радує» синім екраном смерті (BSOD).
Google тестує скорочений обсяг безплатного сховища для нових акаунтів
Gmail: замість звичних 15 ГБ деякі користувачі отримують лише 5 ГБ. Як
зазначає Android Authority із посиланням на звіти у Reddit, для більшого
- компанія пропонує додати і підтвердити номер телефону.
Україна розпочала розгортання власної супутникової мережі. Два перші апарати вже перебувають на орбіті.
Міністерство торгівлі США дозволило приблизно десятьом китайським
компаніям закупівлі ШІ-чипів H200 американської Nvidia Corp., пише
Reuters із посиланням на джерела.
Американська компанія Tesla повністю припинила
виробництво своїх флагманських електромобілів Model S та Model X, які
протягом 14 років були символом переходу світу до електромобільності.
Представники компаній, таких як Volkswagen, BMW і Mercedes-Benz та
постачальники галузі, зустрічаються з посадовими особами Європейського
Союзу, щоб домогтися подальшого пом'якшення запропонованих правил щодо
викидів CO2.