Тех­но­ло­гия поз­во­ля­ет пря­мо на хо­ду кор­рек­ти­ро­вать стиль во­жде­ния для из­бе­жа­ния за­то­ров.

Västtrafik, ком­па­ния, предо­став­ля­ю­щая услу­ги об­ще­ствен­но­го транс­пор­та в Гё­те­бор­ге, ре­ши­ла кон­ку­ри­ро­вать с до­ро­го­сто­я­щи­ми ту­ри­сти­че­ски­ми марш­ру­та­ми для го­стей го­ро­да и та­ким об­ра­зом пе­ре­ма­нить не­ти­пич­ный для се­бя сег­мент ауди­то­рии.

Ве­ло­си­пед мо­жет раз­го­нять­ся до 80 ки­ло­мет­ров в час.

Но­вая плат­фор­ма по­лу­чит на­зва­ние Omega и бу­дет пред­на­зна­че­на как для за­ме­ны мо­де­лей на шас­си Sigma (CTS, SRX и STS), так и для бу­ду­ще­го флаг­ма­на ли­ней­ки. Ве­ро­ят­но, та­кая мо­дель уна­сле­ду­ет чер­ты про­то­ти­па Sixteen, ко­то­рый был впер­вые по­ка­зан на ав­то­шоу в Дет­рой­те в 2003 го­ду.

У тео­ре­ти­че­ско­го ав­то­мо­би­ля по­чти нет не­до­стат­ков. Он за­ни­ма­ет ма­ло ме­ста, за­пус­ка­ет­ся по­сред­ством на­жа­тия кноп­ки, управ­ля­ет­ся джой­сти­ком, при­чем дол­жен быть так­же осна­щен ав­то­пи­ло­том и ан­тиа­ва­рий­ной си­сте­мой. По пла­нам, ав­то­мо­биль смо­жет под­ни­мать­ся в воз­дух и пе­ре­дви­гать­ся под дей­стви­ем маг­нит­ной си­лы.

Удли­нен­ная ба­за, вы­со­ко­ка­че­ствен­ная ко­жа и де­ре­во, ко­то­рое ис­поль­зу­ют при про­из­вод­стве до­ро­гих ро­я­лей - ес­ли бы нов­ше­ства огра­ни­чи­ва­лись лишь этим стан­дарт­ным джентль­мен­ским на­бо­ром, до­бав­лять сло­во Ultimate к на­зва­нию мо­де­ли бы­ло бы из­лиш­ним.

Во­семь ав­то­про­из­во­ди­те­лей - Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche и Volkswagen - уни­фи­ци­ро­ва­ли за­ряд­ные устрой­ства для элек­тро­мо­би­лей. Де­мон­стра­ция раз­ра­бот­ки прой­дет на сле­ду­ю­щей не­де­ле в рам­ках меж­ду­на­род­но­го сим­по­зи­у­ма в Лос-Ан­дже­ле­се, по­свя­щен­но­го элек­тро­ка­рам.

Ита­льян­ское ате­лье Bertone на­зва­ло сто­и­мость по­стро­ен­но­го в един­ствен­ном эк­зем­пля­ре спорт­ка­ра Nuccio, на раз­ра­бот­ку и по­строй­ку ко­то­ро­го по­тре­бо­ва­лось 15 ты­сяч ча­сов.

Ком­па­ния Volvo пред­ста­ви­ла но­вую си­сте­му без­опас­но­сти под на­зва­ни­ем Rescue and Escape Guidance System (REGS), ко­то­рая поз­во­ля­ет пас­са­жи­рам вы­брать­ся из ав­то­мо­би­ля в том слу­чае, ес­ли во вре­мя ДТП она по­па­ла в озе­ро или ре­ку и на­ча­ла то­нуть.

Крос­со­вер осна­сти­ли 2,5-лит­ро­вым пя­ти­ци­лин­дро­вым тур­бо­мо­то­ром мощ­но­стью 360 ло­ша­ди­ных сил, ра­бо­та­ю­щим в па­ре с се­ми­сту­пен­ча­той пре­се­лек­тив­ной ко­роб­кой пе­ре­дач S tronic с дву­мя сцеп­ле­ни­я­ми. С та­кой си­ло­вой уста­нов­кой но­вин­ка спо­соб­на уско­рять­ся до «сот­ни» за 5,2 се­кун­ды.

Вер­сия G 63 AMG при­шла на сме­ну ва­ри­ан­ту G 55 AMG, осна­щав­ше­му­ся 507-силь­ной 5,4-лит­ро­вой ком­прес­сор­ной "восьмеркой" и пя­ти­сту­пен­ча­той ав­то­ма­ти­че­ской ко­роб­кой пе­ре­дач. В Ев­ро­пе но­вин­ка бу­дет сто­ить 137 ты­сяч 504 ев­ро.

Lamborghini Urus был по­ка­зан на ав­то­са­лоне в Пе­кине, и, как обе­ща­ли пред­ста­ви­те­ли ком­па­нии, в ско­ром вре­ме­ни дол­жен по­сту­пить в про­да­жу.

В Ита­лии про­да­жи Zagato Volpe нач­нут­ся в 2013 го­ду. Сто­ить та­кой ав­то­мо­биль бу­дет ми­ни­мум 6900 ев­ро.

Раз­ра­бот­чик спор­ной кон­цеп­ции са­мо­го быст­ро­го на­зем­но­го транс­пор­та про­дал в ше­сти стра­нах бо­лее 60 ли­цен­зий, поз­во­ля­ю­щих участ­во­вать в ре­а­ли­за­ции про­ек­та. Осо­бый ин­те­рес за­дум­ка вы­зва­ла в Под­не­бес­ной, чьи учё­ные на­ме­ре­ны пер­вы­ми во­пло­тить сме­лый за­мы­сел, ко­то­ро­му ско­ро ис­пол­нит­ся вот уже как сто лет.