Оптимальный курс 19 января, по информации импортеров, составлял 21,5-22,5 грн/$1. При этом ряд компаний, в том числе поставщики морских партий топлива из Европы, заявили, что после обеда курс уже достиг 23 грн/$1.

«Сейчас курс сильно прыгает. Еще утром можно было зарезервировать доллар по 20,50 грн/$1, после обеда уже предлагали по 23 грн. Мы от покупки воздержались, посмотри, что будет завтра», - рассказал OilNews трейдер черноморского региона.

Однако данные представителя одной из компаний-импортеров и транзитеров СУГ стали исключением среди ответов в проведенном OilNews опросе. Ему сегодня удалось закупить валюту по курсу 19,5 грн/$1.

Оптовые подразделения нескольких крупных сетей АЗС, которые имеют партнерские отношения с банками, так как являются их крупнейшими клиентами, назвали OilNews свой курс покупки валюты - выше 21 грн/$1. В то же время ряд оптовиков, поставляющих небольшие партии, заявили о возможности полной остановки поставок в ближайшие дни. «Отчеты в конце месяца не сойдутся с таким курсом, дешевле платить зарплату и не торговать», - не сдерживал эмоций один из собеседников.

Как и прогнозировал OilNews, в понедельник крупный опт начал дорожать вследствие скачка доллара в четверг-пятницу.

Так, бензины А-92 (18 750 грн/т) подорожали почти на 1 000 грн/т. ДТ (16 590 грн/т) - выросли на 420 грн/т.

Операторы рынка выражают уверенность в дальнейшем подорожании ресурса. «Завтра будут новые цены, 300-400 грн/т прибавим», - заверяет столичный трейдер.

Как известно, в последние несколько месяцев НБУ пытается административными методами удерживать курс валют. На сегодня действует указание НБУ об индикативном курсе 15,75 грн/доллар. По этому курсу импортерам реализуется лишь незначительная часть долларов и евро, тогда как основная масса валюты продается экспортерами и банками по коммерческому курсу. В этой связи, помимо дефицита валюты импортеры сталкиваются с проблемой легализации приобретения долларов у банков и экспортеров по «черному» курсу, так как ограничены в способах декларирования растущей разницы между индикативным и фактическим курсом.