Фінансові новини
- |
- 19.05.26
- |
- 05:21
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Ирак агрессивно захватывает долю Ирана на нефтяном рынке
11:17 04.12.2013 |
Между членами ОПЕК может разгореться серьезная конкуренция: экспансия Ирака на мировом рынке нефти мешает Ирану восстановить свои позиции.
До введения санкций Иран занимал второе место среди членов ОПЕК по объему производства нефти (3,5 млн барр. в день в январе 2012 г.), с тех пор опустился на шестое (715 000 барр. в октябре). Доля Ирана в ОПЕК сократилась до 8,6% с 12%, Ирака - выросла с 9 до 10%.
Добыча в Ираке достигла максимума за 20 лет, констатирует Международное энергетическое агентство (МЭА): 3,3 млн барр. в день. Производство может достигнуть 4 млн в I квартале 2014 г., пообещал вице-премьер по энергетике Хусейн аль-Шахристани. А Иран в случае отмены санкций к концу 2014 г. сможет добывать 3,7 млн барр. в день, прогнозируют аналитики Barclays. Чем ближе Иран к уровню в 4 млн барр., тем острее будет проблема сбыта, сказал WSJ один из министров ОПЕК. По информации Reuters, Ирак активно работает с бывшими клиентами Ирана и предлагает им отсрочку при оплате поставок. Ирак ведет себя неподобающим образом с нашими клиентами, возмущался замминистра нефти Ирана Мансур Моазами (цитата по Reuters). «Я не думаю, что кто-то может указывать, сколько Ирак должен производить [нефти]», - парировал председатель нефтегазового комитета иракского парламента Аднан аль-Джанаби (цитата по Bloomberg). До ужесточения санкций иранскую нефть покупали 23 страны, сейчас - шесть: Китай, Индия, Южная Корея, Япония, Турция и Тайвань.
Возвращение иранской нефти на рынок может сбить нефтяные цены на $10, прогнозируют аналитики Bank of America Merrill Lynch. По прогнозу Сitigroup, цена барреля Brent cнизится со $105 в IV квартале до $98 в 2014 г.
При сокращении доли ОПЕК на рынке к 2020 г. с 43 до 41% потребуются дальнейшие корректировки планов по добыче, считают в МЭА. Часть членов картеля настаивают на сокращении добычи ради сохранения цен. Ираку для балансировки бюджета нужна цена в $123 за баррель, Венесуэле, Нигерии, Ливии, Алжиру и Эквадору - около $110 (расчеты Apricorp). Половину производимой картелем нефти добывают Саудовская Аравия (стране нужна цена в $98), Кувейт и ОАЭ - им придется решать, кому сокращать добычу, признал сотрудник ОПЕК.
Екатерина Кравченко
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


З 15 липня 2026 року в Києві планують запровадити нові тарифи на проїзд у
комунальному громадському транспорті. Разовий квиток коштуватиме 30
гривень - майже в чотири більше, ніж зараз, повідомила пресслужба КМДА.
У межах
реформи мобілізаційної політики пропонується новий підхід до бронювання.
Відповідний законопроєкт "Про справедливе бронювання та участь у
обороні" № 15237 передбачає зміну самої концепції відстрочки.
Міністр закордонних справ Георгіос Герапетрітіс заявив, що "будь-яке
перетворення Середземного моря на театр військових дій не буде
терпітися".
Міністр оборони США Піт Гегсет заявив, що Пентагон направив своїх
військових до України, щоб навчитися застосовувати дрони на полі бою.
Кабінет міністрів України видав постанову, якою розширив перелік країн, громадяни яких можуть набувати громадянство України у спрощеному порядку.
Українська бізнес-делегація відвідає Белград 19-21 травня 2026 року в
рамках візиту до Сербії віцепрем'єра України Тараса Качки, повідомила
Торгово-промислова палата України.
Ціни на нафту, ймовірно, поступово знижуватимуться цього року, оскільки
хвиля зростання пропозиції сформує профіцит на ринку. Водночас
геополітичні ризики, пов'язані з Росією, Венесуелою та Іраном, і надалі
підживлюватимуть волатильність.
Європейські нафтопереробні заводи (НПЗ) змушені інвестувати у проєкти
енергетичного переходу, оскільки сучасні й технологічно складніші
конкуренти в Азії, на Близькому Сході та в Африці вже призвели до
закриття частини підприємств у Європі.
Сьогодні країну живлять пальним десятки маршрутів постачання - водним транспортом, залізницею, автоцистернами. Пункти переливу нафтопродуктів з європейської на українську колію розкидані вздовж всього кордону.
Останні дані показують слабкий попит на нафту в усіх економіках, і різке
відновлення видається малоймовірним, споживання в країнах, що
розвиваються, виявилося слабкішим за очікування.
Різке зростання котирувань на бензин у середині червня і призвело до
суттєво збільшення вартості цього автомобільного пального. Але був у
бензину фактор, який суттєво напружував ситуацію, - різке зростання
попиту на імпорт.
Попри закриття Суліни увечері 15 травня, ресурсу на півдні було більш
ніж достатньо, а на заході цього взагалі ніхто не відчув через активні
прокачування трубою й не менш активні подачі залізницею.
ОККО орендує мережу KLO з 57 АЗС. Сюжет із ОККО-KLO звісно претендує на
подію року, але насправді головна інтрига не тут. Хто стане новим
власником мережі Ігоря Коломойського - «Авіас», ANP тощо? Оце головне
питання.
Китайський автовиробник BYD Co. веде переговори з корпорацією
Stellantis NV та іншими європейськими автовиробниками щодо поглинання
недозавантажених заводів у регіоні.
Кожен користувач Windows хоча б раз у житті відчував цей специфічний
холод у грудях, коли після чергового оновлення драйверів система починає
поводитися як підліток у пубертаті: капризує, гальмує або просто
«радує» синім екраном смерті (BSOD).
Google тестує скорочений обсяг безплатного сховища для нових акаунтів
Gmail: замість звичних 15 ГБ деякі користувачі отримують лише 5 ГБ. Як
зазначає Android Authority із посиланням на звіти у Reddit, для більшого
- компанія пропонує додати і підтвердити номер телефону.
Україна розпочала розгортання власної супутникової мережі. Два перші апарати вже перебувають на орбіті.
Міністерство торгівлі США дозволило приблизно десятьом китайським
компаніям закупівлі ШІ-чипів H200 американської Nvidia Corp., пише
Reuters із посиланням на джерела.
Американська компанія Tesla повністю припинила
виробництво своїх флагманських електромобілів Model S та Model X, які
протягом 14 років були символом переходу світу до електромобільності.
Представники компаній, таких як Volkswagen, BMW і Mercedes-Benz та
постачальники галузі, зустрічаються з посадовими особами Європейського
Союзу, щоб домогтися подальшого пом'якшення запропонованих правил щодо
викидів CO2.