Авторизация

Имя пользователя:

Пароль:

Новости

Топ-новости

Финансовые новости

Финансы

Фондовый рынок

Банки и банковские технологии

Страхование

Ипотека и недвижимость

Новости экономики

Экономика

Топливно-энергетический комплекс

Нефть и бензин

Агропромышленный комплекс

Сырьевые рынки

Приватизация

Право

Статистика

Зарубежные новости

Мир

Ближнее зарубежье

Региональные новости

Украина

Киев

Политика

Полезно знать

Это интересно

Информационные технологии

Криминал

Транспорт

Управление бизнесом

Маркетинг и реклама

Менеджмент и карьера

Аналитика

Финансовый рынок

Фондовый рынок

Страхование

Ипотека и недвижимость

Экономика

ТЭК (газ и электроэнергия)

Нефть и бензин

Сырьевые рынки

Агропромышленный рынок

Приватизация

Менеджмент и карьера

Политика

Международная аналитика

Страны ближнего зарубежья

Полезно знать

Информационные технологии

Пресс-релизы

Новости компаний

Котировки

Курс НБУ

Курс валют

Курс доллара

Курс евро

Курс рубля

Курс британского фунта

Курс швейцарского франка

Курс канадского доллара

Межбанк

Ставки

Депозитные ставки

Физические лица, гривна

Физические лица, доллар

Физические лица, евро

Юридические лица, гривна

Юридические лица, доллар

Юридические лица, евро

Депозитный калькулятор

Ставки на межбанковском кредитном рынке

Графики

График изменения курса НБУ

График изменения наличного курса

График изменения курсов на межбанке

График изменения ставок на межбанковском кредитном рынке

Веб-мастеру

Информеры

Информер курсов НБУ

Информер наличных валют Киев

Информер курсов валют на межбанке

Графики

График курсов валют НБУ

График курсов обмена валют для физических лиц

График курсов валют на межбанке

Экспорт новостей

Информация об агентстве

О нас

Размещение рекламы

Контакты

Подписка на новости

Плюсы и минусы: как работает электронный билет в Киеве

16:51 12.02.2019 |

Киев

 Александр Рак, транспортный эксперт / ЛIГАБiзнесIнформ

С февраля 2019 года в Киеве заработал электронный билет (е-билет). Теперь с помощью одной карточки можно оплатить проезд во всех видах транспорта кроме маршруток.

Эпопея с внедрением электронного билета в Киеве длится с 2013 года. Тогда конкурс по реализации проекта выиграла компания Альфа Пей Терминал. Через два года городские власти решити разорвать договор, отношения с инвестором перешли в судебную плосткость.

В середине 2017-го к идее вновь вернулись. Киев объявил тендер на закупку 1500 валидаторов за счет города за 460,4 млн грн. Выиграла его эстонская компания Ridango.

Е-билет - по сути, обычная карта - стал доступен для всех киевлян с февраля 2019 года. Для того чтобы оплатить поездку нужно поднести карточку (или QR-код, который можно купить в личном кабинете киевлянина) к валидатору в салоне или специальному турникету на станции метро или скоростного трамвая.

Где купить е-билет

Купить карту пока можно лишь за наличные на станциях Майдан Независимости, Крещатик, Театральная, Лесная, Академгородок, Почайна, Теремки, Выдубичи и Сырец. Стоит она 50 грн и возврату не подлежит.

Карту можно пополнить поездками (как карточку метро) или деньгами (будет снимать по 8 грн за поездку). Это можно сделать как в кассе за наличные, так и безналичным платежом, привязав е-билет в личном кабинете.

Самый большой минус - как и раньше покупать приходится поездки. Это значит, что купить билет, например, на один час и делать пересадки бесплатно нельзя

Также в личном кабинете есть заготовка под покупку проездных в будущем.

Бесконтактная оплата при помощи телефона и банковской карты на новых валидаторах пока не работает.

Е-билет распространяется на весь транспорт?

Задача е-билета - интегрировать все виды общественного транспорта в одну систему. С одной стороны это удалось - помимо метро карточкой теперь можно расплатится в автобусе, троллейбусе и трамвае. Однако пока что к ней не присоединены коммунальные маршрутки КП Киевпасстранс.

К сожалению, формат взаимодействия с частными перевозчиками еще не выработан. Сами частники предлагают, чтобы город платил им за выполненную транспортную работу. Это вполне европейский подход, тогда же можно распространить е-билет и на частных перевозчиков.

Е-билетом обещают заменть проездные на все виды транспорта.

Жирный минус

Фактически платить приходиться за каждую поездку. Это значит, что купить билет, например, на один час и сделать одну или несколько пересадок в рамках этого часа по-прежнему нельзя. На официальном сайте сервиса это объясняют возможными пробками, в которых можно провести все фиксированное время поездки.

В сумме с довольно негибким тарифным меню это никак не решает существующие проблемы, связанные с дороговизной проезда и неудобством в виде оплаты за пересадки.

В большинстве городов Европы использование месячного или квартального проездного в разы выгоднее, чем разовая оплата проезда. Поэтому пассажирам выгодно покупать проездные, а город меньше тратится на контроль оплаты проезда и теряет меньше выручки из-за безбилетников.

К слову, о контроле. Пока что у контроллеров нет специальных считывателей для проверки оплаты проезда. Так что доказать оплату не получится - валидатор при повторном использовании карточки выдает ту же фразу, что и при оплате. Та же история с QR-кодом. А в личном кабинете пользователя оплаченные поездки появляются с задержкой.

Впрочем эта ситуация не нова - на линии скоростного трамвая у контролеров также нет считывателей для проверки оплаты по PayPass, хотя этот сервис там внедрили еще осенью 2017 года.

Кроме того, для городских властей нет никакой разницы между тем, сколько маршрутов для поездки использовал пассажир - важно только расстояние, от которого зависит нужный объем транспортной работы, который перевозчик должен выполнить. Абсурдно, когда человеку удобнее проехать 2 км с двумя пересадками, но за это нужно заплатить 24 грн. При этом 25 км на метро можно проехать за 8 грн. Однако с гынешним е-билетом это будет работать именно так.

С помощью е-билета также можно было бы в реальном времени видеть перемещения людей. Для этого нужно ввести две валидации билета - на входе и на выходе (как, к примеру, в Амстердаме). Такая информация необходима для качественного транспортного планирования в городе. Однако киевская система этого сделать не позволяет.

Есть и плюсы

Одно из немногих достоинств реализованного проекта - до ноября 2019 года будут выведены из оборота бумажные билеты. Теперь учет поездок (в том числе льготных) должен стать полностью электронным, ведь сейчас КП Киевпасстранс попросту не знает сколько пассажиров ездит на том или ином маршруте. На основе этого город и должен рассчитывать дотации транспортным предприятиям. Эти данные должны быть открыты не только для чиновников, но и для общественности.

В сущности сейчас происходит замена бумажных билетиков на электронные. Других возможных улучшений кроме диждитализации не предвидится: ни удешевления проездных вместо оплаты разовых поездок, ни отмены платы за пересадки, ни мониторинга перемещений пассажиров.

Однако практически все упомянутые недостатки решаемы. Ведь тарифное меню определяется принятием нормативно-правовых актов на уровне КГГА и не должно быть сопряжено с сильной доработкой программного обеспечения. Для решения нужна только политическая воля руководителей города.

Остаются риски, связанные с самим программным обеспечением, которое обеспечивает работу системы е-билета. Сейчас оно не принадлежит городу, а значит нет гарантии, что после истечения срока договора не нужно будет самостоятельно с нуля разрабатывать или покупать новую систему.

В любом случае у киевлян и гостей города появилась возможность безналичной оплаты в наземном коммунальном транспорте! Киев далеко не первый город в Украине, который это сделал. Сделать это удалось исключительно благодаря общественному запросу. И есть надежда, что решение недостатков нового сервса станет частью общественного запроса к власти перед местными выборами 2020 года.

 

ПО РУБРИКАМ

18.04 Доллар дорожает из-за католиков и Зеленского

18.04 Решение суда по ПриватБанку не повлияет на сотрудничество с МВФ - эксперт

18.04 Как и почему национализировали ПриватБанк. Самые важные моменты

18.04 Депозитные ставки для физлиц 18.04.19

18.04 Украинские страховщики жизни в 2018г увеличили сбор платежей на 34,1% - Нацкомфинуслуг

18.04 Доллар растет к евро 18 апреля на сильных статданных из США

18.04 Решение о незаконности национализации Приватбанка засекречено и не подлежит обнародованию, - суд

18.04 Ломбардам хотят разрешить совершать валютообменные операции

18.04 Суд отказал в снятии ареста со счетов Януковича, - ГПУ

18.04 Админсуда Киева удовлитворил иск Коломойского к НБУ и Кабмину о национализации ПриватБанка

18.04 IFC до конца года войдет в капитал Укргазбанка - Минфин

18.04 Справочный курс гривни вырос на 15,24 коп. до 26,8388 грн

18.04 Биржи Китая закрылись в минусе после ощутимого роста

18.04 Нерезиденты увеличили портфель ОВГЗ более чем на 5,41 млрд грн

18.04 Курсы валют по карточным операциям на 18.04.19

18.04 Доклад Мюллера опубликован. Что мы узнали о связях Трампа с Москвой?

18.04 Топ-10 городов мира, где живут магнаты недвижимости

18.04 Россия запретила экспорт в Украину нефти и нефтепродуктов

18.04 В ЕС запретят двойные стандарты качества продуктов

18.04 Польша сокращает импорт нефти из России, предпочитая закупать «черное золото» у Саудовской Аравии

18.04 Президент Израиля поручил Нетаньяху формирование правительства

18.04 Deutsche Bank грозят штрафы за отмывание российских денег – СМИ

18.04 Парламент Греции принял резолюцию о требовании репараций от Германии

18.04 Северная Корея объявила об испытании нового тактического оружия

18.04 США вводят санкции против Кубы, Венесуэлы и Никарагуа

17.04 Госдепартамент США обозначил Голанские высоты на карте частью Израиля

17.04 ЕС готовит торговые пошлины на товары из США в связи с конфликтом вокруг Boeing

17.04 Опрос: 70% россиян положительно оценивают роль Сталина в истории СССР и мировой истории

17.04 В РФ заявили, что Украина не имела права жаловаться в морской трибунал ООН

17.04 Украина подала в международный трибунал иск против РФ о пленных моряках

18.04 Американская The Goldman Sachs Group намерена купить «БЦ Платинум Плаза» через кипрские UCPIH LTD и Dragon Capital Investments

18.04 В Киеве запустят сервис Uber Shuttle

18.04 Укравтодор планирует сделать из трассы Киев - Одесса автобан

12.04 Поляки построят мусороперерабатывающий комплекс для Винницы

12.04 В Украине могут появиться диагональные «зебры»

12.04 Мужская сборная Украины по сквошу заняла третье место на командном чемпионате Европы в Португалии

12.04 Киевляне старше 45 лет могут получить ваучер на обучение в столичной службе занятости - КГГА

09.04 Укравтодор открыл первый участок новой бетонной дороги

08.04 ТРЦ Dream Town на месте аквапарка откроет спортивный хаб, в IV кв.-2019 проведет ребрендинг

08.04 Киевский метрополитен решил прекратить использование жетонов с ноября

08.04 К 2030 году на всех маршрутах Украины должны работать автобусы категории Neoplan или их аналогии

05.04 Индекс неравномерности офисных площадей в Киеве равен 0,77, рынок на стороне арендодателя - JLL

04.04 С июля новые парковки нужно будет обустраивать электрозарядками

04.04 В Киеве продлили пилотный проект по прокату велосипедов

02.04 КС признал конституционным законопроект о переименовании Днепропетровской области в Сичеславскую

18.04 Война за таможню: Кому выгоден контрабандный хаос при Зеленском

18.04 Распустить до 27 мая. Как Зеленский попал в зависимость от Парубия

18.04 Возглавить Минюст. Что ищет юрист Коломойского в Конституционном суде

18.04 Окружной админсуд Киева по заявлению нардепа Антонищака приостановил конкурс на пост главы ГТС

18.04 Интервью Зеленского за 5 минут. Легалайз, опенспейс и бла-бла-бла

18.04 Коломойский вернется в Украину в случае победы Зеленского

18.04 Команде Зеленского не известно о сотрудничестве с американскими лоббистами из Signal Group

17.04 Бывший глава «Нафтогаза» Дубина оказался в команде Зеленского

17.04 На кого будет работать Высший совет правосудия после выборов

17.04 Луценко допускает участие в выборах Рады в октябре

17.04 Луценко не намерен подавать в отставку в случае победы Зеленского на выборах Президента

17.04 Взятка Крючкова. Сможет ли ГБР посадить Сытника

17.04 Пленные моряки и синдром Харьковских соглашений

17.04 В РФ заявили, что Украина не имела права жаловаться в морской трибунал ООН

17.04 Украина подала в международный трибунал иск против РФ о пленных моряках

18.04 У каршеринговой компании Car2Go в Чикаго украли сотню дорогих автомобилей Mercedes

18.04 Facebook уже полтора года разрабатывает конкурента для Siri и Google Assistant

18.04 Samsung Galaxy Fold ломается у обозревателей спустя пару дней после начала использования

17.04 Смартфоны Xiaomi теперь могут ограничивать время использования приложений

17.04 Этим летом сервис проката электрических самокатов Bird придет более чем в 50 европейских городов

17.04 Марка Genesis сделала компактный электрокар с гильотинами

17.04 Sony становится конкурентом Uber

17.04 Снова вместе: Qualcomm и Apple пришли к соглашению о прекращении всех судебных разбирательств

16.04 Искусственный интеллект начинает влиять на сферу торговли нефтью и газом

16.04 Samsung начала принимать заказы на изготовление 5-нм чипов

15.04 Учёные впервые напечатали практически полноценное человеческое сердце, используя клетки пациента

15.04 Audi показала конкурента электрическому Volkswagen ID

15.04 Автомобили Volvo для Европы начнут общаться друг с другом

15.04 Xiaomi выпустила велосипедный насос MIJIA Bicycle Pump за $30

15.04 Страны ЕС окончательно согласовали ужесточение экологических норм для автомобилей

08.04 Как сохранять продуктивность: топ-6 привычек успешных людей

22.03 Почему люди предпочитают руководителей-скептиков

21.03 Топ-10 высокооплачиваемых профессий будущего

18.03 JPMorgan набирает сотрудников через нейробиологические игры

13.03 10 успешных людей, которые не учились в университете

11.03 Facebook теряет молодых пользователей — исследование

07.03 К 2020 году бизнес будет осуществлять половину операций без участия человека

04.03 Facebook судится с китайскими компаниями из-за «накрутки» лайков

01.03 Пять секретов лучших специалистов по продажам

27.02 Как продолжать работать, если совсем не хочется

21.02 Какими станут собеседования будущего

15.02 В долгах как в шелках: как модели падают в долговую яму

14.02 Зачем компаниям учить сотрудников хорошим манерам

14.02 Украинский рынок медийной интернет-рекламы в 2018г вырос на 40%, существенно выросла доля In-stream video - ИнАУ

13.02 Богатые трудоголики обеспечивают рост доходов в США

теги

Apple, Aston Martin, Audi, bitcoin, BMW, Credit Suisse, Deutsche Bank, Facebook, Ford, Google, Huawei, Jaguar, Lamborghini, Lenovo, LG, Mercedes-Benz, Microsoft, Porsche, Samsung, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Xiaomi, Англия, Белоруссия, Венесуэла, Газпром, ЕС, Казахстан, Китай, Молдова, Россия, США, Туркменистан, Турция, акции, депозитные ставки, золото, ипотека, кредит, межбанк, облигации, прогноз, форекс

ТОП-НОВОСТИ

ПОДПИСКА НА НОВОСТИ

 

Это интересно